1-1 总论.pptVIP

汽车基本构造示意图 发动机组成 机体 曲柄连杆机构 配气机构 供给系（燃料、进排气） 冷却系 润滑系 点火系 起动系 底盘组成 传动系 行驶系 转向系 制动系 汽车的布置形式 发动机前置后轮驱动（FR）； 发动机前置前轮驱动（FF） ； 发动机后置后轮驱动（RR） ； 发动机中置后轮驱动（MR） ； 全轮驱动（nWD） 。 发动机的布置 前置式 中置式 后置式 汽车的主要参数-1 （一）汽车的主要尺寸参数 汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、总高、前悬、后悬、接近角、离去角、最小离地间隙等。 1．轴距L 2．前、后轮距B1、B2 3．汽车的外廓尺寸 4．汽车的前悬和后悬LF、Lα 汽车的主要尺寸 接近角、纵向通过角和离去角 接近角和离去角 离地间隙 汽车的主要参数-2 （二）汽车的质量参数 1．汽车的装载量或装载质量 载货汽车的装载量是指该车在良好的硬路面上行驶时所装载货物的质量的最大限额。 2．汽车的整备质量 经整备后在完备状态下的自身质量，即指汽车在加满燃料、润滑油、工作油液(如制动液等)及发动机冷却液并装备(随车工具及备胎等)齐全后但未载人、载货时的总质量。 3．汽车的总质量 汽车的总质量是指已整备完好、装备齐全并按规定载满客、货时的汽车质量。 汽车的主要参数-2 （二）汽车的质量参数 4．汽车的整备质量利用系数 载货汽车的整备质量利用系数是载货汽车的装载量与其整备质量之比。 5．汽车的质量利用系数 载货汽车的装载量与其干质量之比，称为载货汽车的干质量利用系数，简称质量利用系数。 6．汽车的轴荷分配 汽车的轴荷分配是指汽车空载和满载时的整车质量分配到各个车轴上的百分比。 汽车的主要参数-3 （三）汽车的主要性能参数 1．汽车的最高车速 2．汽车的加速时间 3．汽车的燃料消耗量 4．汽车的最小转弯半径 5. 汽车的制动距离 6．汽车的最小离地间隙 汽车的主要参数 （一）汽车的主要尺寸参数 （二）汽车的质量参数 （三）汽车的主要性能参数 驱动力的产生 驱动力产生示意图 汽车行驶中的外部摩擦 汽车行驶基本原理-1 行驶阻力∑F 驱动力Ft，汽车将加速行驶 ； 行驶阻力∑F = 驱动力Ft，汽车将匀速行驶 ； 行驶阻力∑F 驱动力Ft，汽车将减速行驶 ，这时候如欲维持原车速就需要加大油门或将变速器换入低档以便相应地增大驱动力。 。 汽车行驶基本原理-2 1. 行驶阻力 ∑F=Ff+Fw+Fi 式中： ∑F——行驶阻力； Ff ——滚动阻力； Fw——空气阻力； Fi ——上坡阻力。 汽车行驶基本原理-3 驱动力 Ft= Fo = Mi / r 附着力 Fφ = Gφ 驱动力与附着力的关系 Ft≤ Fφ 附着作用与附着力 在汽车技术中，把车轮与路面的相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部的相互作用综合在一起，称为附着作用。它产生的路面反力能阻碍车轮打滑，这一反力的最大值就称为附着力Fφ ： Fφ = Gφ 课程任务 掌握现代汽车及其主要组成部分的基本构造及工作原理； 为学习后续专业课程、生产实习、毕业设计以及日后从事专业技术工作奠定必要的汽车构造知识基础。 汽车工业的重要性 （1）汽车在国民经济和人民生活中的作用日益明显 步行——日活动半径：5km； 自行车——日活动半径：15km； 汽车——日活动半径：100km。 （2）汽车促进了先进技术的应用与转化 汽车是由上万个零件组成的结构复杂、加工精密的“技术密集、劳动密集、资金密集”型的机(机械)、电(电器、电子)、化(化工)、美(美工造型)一体化且大批量生产的产品 。 （3）汽车工业已成为各个国家的支柱性产业 汽车（轿车）工业对中国的重要性 （1） 汽车工业是支柱产业，对国民经济有着举足轻重的作用； （2）?促进城市化进程； （3） 满足需求，扩大内需； （4）?提供大量就业岗位（制造、销售、维修、配件……） ，解决就业问题。 历史悠久、技术先进、规模生产； 三大板块：美、日、欧； 几大厂商： 美国——通用、福特、克莱斯勒； 日本——丰田、本田、三菱、日产； 欧洲——奔驰、宝马、大众（德） 雪铁龙/标致、雷诺（法） 菲亚特、绅宝、富豪 国外汽车工业发展 中国汽车工业发展