第7章 梁桥桥墩.pptVIP

本章主要内容 §7.1 桥墩类型及适用条件 §7.2 桥墩构造与尺寸拟定 §7.3 桥墩计算 §7.4 铁路桥墩计算示例 三、柱式桥墩 组成：柱式桥墩由盖梁、墩柱及基础组成。 盖梁的截面形状为矩形或T形，在城市桥梁中常采 用倒T形使得架梁后盖梁不外漏，墩身线条简洁，增加美观。 盖梁的宽度依上部结构的形式、支座间距和尺寸等而定。 当铁路桥墩的墩高大于7m时，在两柱间距基础顶3～5m处设一横系梁以保证柱的稳定。公路，尤其是市内立交桥桥墩一般可不设的横系梁。 公路桥梁采用的柱式桥墩有桩柱式、双排桩单排柱式、扩大基础柱式墩。 四、轻型桥墩 轻型桥墩的形状及尺寸多样，除顶帽的纵、横向尺寸拟定同重力式墩的拟定方法外，其余尺寸的拟定应根据具体情况由计算确定。 轻型桥墩中一种特殊的类型—柔性墩。 桥墩设计经验表明，重力式墩控制设计—是截面合力偏心及墩顶位移。 偏心及墩顶位移值—主要取决于桥墩受纵向水平力(制动力或牵引力)及墩身刚度。一孔梁上的纵向水平力由一个墩承受，其值较大，桥墩截面尺寸必然较大。 柔性墩是把几孔简支梁及其墩台用适当的措施连接起来，纵向形成多跨的门式结构，以共同承受水平力。其中，有的墩设计为重力式实体墩，而其余的墩身截面尺寸较小，则作用在桥上的纵向水平力将按各墩的抗推刚度分配，大部分水平力由较刚的重力式墩台承受，比较柔细的墩将承受较小的水平力。 柔性墩的类型： 1．刚架式 刚架式柔性墩主要用于铁路桥，横桥向为一刚架。单线桥的刚架柔性墩常由两根立柱、数根横撑和顶帽组成，如图11—20(a)所示。用于曲线桥时，立柱可改用斜柱以增加墩身横向刚度。墩身一般采用C20～C50钢筋混凝土建造。 2．排架式 排架式柔性墩的特点是墩身直接由基桩延伸至顶帽，地面以下不设承台，仅在上端通过顶帽把基桩联接如图11—20(b)所示。适用于公路基桩栈桥。 3．板壁式 该类型墩身为一实体钢筋混凝土矩形薄壁，如图11—20(c)。构造简单，横向刚度大，便于滑动模板施工，使用较为广泛。 第五章 梁桥桥墩 4．上柔下刚式柔性墩 铁路上当墩高大于20m时，墩身已经具有足够的柔度，达到了减小水平力的效果，此时，若柔性墩过高，柔度过大，对施工、架梁都可能存在一些问题。所以，当墩身很高时，可采用上柔下刚式的桥墩截面形式，刚性部分承受柔性部分传来的力，截面较大，结构与实体墩相同。 《铁路柔性墩桥设计规定》规定，图11—20的柔性墩墩高或上柔下刚的桥墩的柔性部分，高度不宜超过24m，柔性墩的总高度不宜超过40m。另外，在水位较低而水流湍急的河流上，或在有漂流的河流上，宜采用上柔下刚式桥墩。 * * 第7章 梁桥桥墩 上部结构 下部结构: 桥墩、台及基础 梁式桥 桥墩的作用：支承上部、传递上部及自身荷载至地基 桥墩承受作用力：上部传来荷载、墩身风力、流水、 冰压力、船筏撞击力等 桥墩设计要求：强度、刚度、稳定性 §7.1 桥墩类型及适用条件 桥墩型式：取决于桥上线路或道路条件、桥下水流速度、水深、水流方向与桥梁中轴线的夹角、通航及桥下漂流物、基底土壤的承载能力、梁部结构及施工方法等情况。 一般分类： 重力式实体墩、空心墩、柱式墩、轻型墩、拼装式墩。 §7.1 桥墩类型及适用条件 桥墩型式：取决于桥上及桥下总的情况 一般分类： 重力式实体墩、 空心墩、 柱式墩、 轻型墩、 拼装式墩 一、重力式实体墩 靠自重平衡外力保证桥墩的稳定； 适用于地基良好或桥下有通航、流冰等漂流物大、中、小桥梁。 建材：多用混凝土及石； 尺寸：较大，外形粗壮，其自重和阻水面积也较大； 应用：很少用于城市 分类：按截面形式分为：矩形、圆形、圆端形 （一）矩形 桥墩截面为矩形。 优点：节省圬工、模板简单、易施工； 缺点：对水流阻力特别大，易遭冲刷； 适用：无水、静水、靠近岸边水流流速小；山区跨谷桥、旱桥 （二）圆形 优点：不受水流流向条件限制； 缺点：不便纵、横向分别处理，增大了阻 水面积， 不宜石砌。 适用：流向不稳，或水流与桥法向夹角 大于15度。 （三）圆端形 桥墩截面中间为矩形，两端各加一个半圆，能使水流顺畅地通过桥孔，减小冲刷和流水压力。具有矩、圆形的优点。 一般应用于斜交角小于15度水中墩。 是一种常用的桥墩形式。 二、空心墩 1、高墩时，重力墩有如下缺点： 圬工量大、自重大而相应地对地基承载力要求高；地震时惯性力较大。 此时设计中可采用空心墩。 混凝土空心