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客专配比指导书69872.doc
客运专线铁路混凝土配合比设计
作业指导书
中铁四局====客运专线=标段
项目经理部
二OO八年 月
目 录
1 编制目的………………………………………………………………..3
2 适用范围………………………………………………………………..3
3 依据标准………………………………………………………………..3
4 原材料的选择与质量要求……………………………………………..4
4.1 水泥…………………………………………….……………………4
4.2 细骨料………………………………………………………………5
4.3 粗骨料………………………………………………………………7
4.4 水……………………………………………………………………9
4.5 外加剂……………………………………………………………10
4.6 掺和料……………………………………………………………11
5 混凝土配合比设计……………………………………………………12
5.1 一般规定……………………………………………………………12
5.2 混凝土配合比设计步骤……………………………………………18
6 混凝土配合比选定试验………………………………………………28
6.1 试验前准备…………………………………………………………28
6.2 试样拌制……………………………………………………………28
6.3 拌合物稠度试验……………………………………………………29
6.4 表观密度试验………………………………………………………30
6.5 含气量试验…………………………………………………………31
6.6 凝结时间试验………………………………………………………32
6.7 泌水率试验…………………………………………………………33
6.8 立方体抗压强度……………………………………………………35
6.9 抗折强度……………………………………………………………36
6.10 劈裂抗拉强度……………………………………………………38
6.11 混凝土抗渗性能……………………………………………………39
6.12 混凝土收缩值测定…………………………………………………40
6.13 混凝土轴心抗压强度试验…………………………………………42
6.14 混凝土静力受压弹性模量…………………………………………43
6.15 混凝土抗裂性试验…………………………………………………45
6.16 混凝土电通量快速测定方法………………………………………46
7 相关记录………………………………………………………………47
附录A 混凝土所处环境类别及作用等级………………………………49
附录B 混凝土配合比设计计划…………………………………………51
附录C 混凝土配合比选定试验记录……………………………………55
1 编制目的
混凝土工程在铁路桥涵、隧道等工程中都是一个极其重要的分项工程，使用的混凝土不仅涉及普通混凝土，泵送混凝土，而且涉及喷射混凝土、水下混凝土、预应力混凝土等专业要求较高的混凝土类型。随着混凝土的发展及人们对工程质量要求的越来越严，混凝土耐久性的质量要求与控制越来越受到人们的关注，为了做好石太客运专线铁路工程混凝土的配合比设计，使配制的混凝土达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，满足设计使用年限内正常运营的需要，特编制《客运专线混凝土配合比设计作业指导书》。
2 适用范围
本作业指导书适用于石太铁路客运专线Z7标段内所有混凝土配合比的设计、试配、及验证性试验。
3 依据标准
3.1《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000
3.2《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003
3.3《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号
3.4《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号
3.5《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号
3.6《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001
3.7《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005
3.8《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
3.9《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号
3.10《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002
3.11《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005
3.12《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003
3.13《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号
3.14《铁路隧道施工规范》TB10204-2002
3.15《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ2
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