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交通运输学 河海大学文天学院 王笛 学习目的 课程要求及考核方式 课程内容 第一章 交通运输概论 第二章 交通设施 第三章 运输设备 第四章 港站工作组织 第五章 特殊货物运输 第六章 城市公共交通 第一章 交通运输概论 1.1.交通运输的基本概念 1.2.交通运输系统构成 构成： 五种交通运输方式的运输系统（水路、公路、铁路、航空、管道） 运输代理商：仓储公司、旅行社、邮政包裹服务部门、物流公司、运输承包公司 依托：交通网络及设施和运载工具 基础：现代交通运输管理技术和信息技术 目标：便捷、安全、高效、经济 1.3.五种交通运输方式的技术经济特性 优点 机动、灵活性强； 对运量大小有很强的适应性； 短距时，运输速度明显高于铁路。 缺点 长途运输时存在诸多缺陷 汽车运输费率高于铁路和水路； 公路运输对环境污染较大； 1.3.五种交通运输方式的技术经济特性 优点 速度高 当今时代，高速性具有无可比拟的特殊价值。现代喷气运输机，时速一般在900公里左右，比火车快5～10倍，比海轮快20～25倍 有一定的机动性 航空运输不受地形地貌、山川河流的阻碍，只要有机场并有航路设施保证，即可开辟航线，如果用直升机运输，则机动性更大。 各种运输方式的综合评价 1.4.交通运输发展现状及趋势 1.4.交通运输发展现状及趋势 各种运输方式的发展现状： 1.4.交通运输发展现状及趋势 1.4.交通运输发展现状及趋势 1.4.交通运输发展现状及趋势 从飞机的发明到民用航空业的暴发性增长； 从汽车的大量生产到高速公路系统的建设； 从标准集装箱的发明到海洋货运的兴起； 从日本第一条新干线的开通到目前四处延伸的欧洲高速铁路网的运营。 新型交通工具不断产生。如磁浮列车。 Your company slogan 了解现代化运输的种类及其作用 熟悉不同运输方式优缺点及其使用条件 掌握各种运输方式的运输组织 建立各种运输方式优势互补、协调发展的理念 四次主题讨论课，要求提前一周做准备 一篇课程论文 三次测验 一次期末考试 1. 交通运输的基本概念 2. 交通运输系统构成 3. 五种交通运输方式的技术经济特性 4. 交通运输发展现状及趋势 交通关心的是运载工具的流动情况 （流量的大小、拥挤的程度） 运输关心的是流动中运载工具上的运载情况 （载人与物的有无与多少、输送距离） 运载工具在交通线网上流动和运载工具上运载 人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活 动的总称。 交通运输 交通、运输 1.3.五种交通运输方式的技术经济特性 （1）水路运输 运量大 运输成本低 通过能力大，占地少，投资省 速度慢 风险大，受自然条件限制较大 冬季河道或港口冰冻时即须停航 海上风暴也会影响正常航行。 运输类型：远洋运输、沿海运输和内河运输 这条VLCC长333.5米，型宽58米，型深31米； 续航能力为3万海里； 甲板面积相当于三个标准足球场，步行一圈要用十几分钟； 总高度71.2米，相当于层高2.6米的24层大厦； 总涂装面积达到98.4万平方米，相当于170个足球场； 船舱总容积量相当于80列15节车厢的列车； 排水量是当今世界最大的核动力航空母舰“尼米兹”级的3倍。 在海上运输中，目前世界上超巨型油船的载重量达到55万吨 除运河以外内河航道都是利用天然江河加以整治，修建必要的导航设备和港口码头等就可通航 海运航道是大自然的产物，一般不需要人工整治，且海运航线往往可以取两港口间的最短距离 一般说来，河运的平均运输成本比铁路略低，而海运成本则远比铁路低，这是水路运输的一个突出优点 在运输长大笨重货物时，水上运输更具突出优点。对过重、过长的大重件货物，铁路、公路无法承运，而水上运输都可以完成。 对大宗货物的长距离运输，水路运输则是一种最经济的运输方式。 （1）水路运输 1.3.五种交通运输方式的技术经济特性 （2）铁路运输 运量较大 速度较快 运输成本低 受气候条件限制小 环境污染小 铁路运输工具 每一辆列车载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大得多。 铁路的最大运输能力为 双线5500 万ｔ／年（我国）； 双线1亿ｔ／年（某些国家）； 公路的最大运输能力为 四个车道 300~500 万ｔ／年。 常规铁路的列车运行速度—80 ～ 160km/h 高速铁路上运行的旅客列车时速—210～310km/h 法国高速客车动车组试验时创造了515.3km/h 铁路货运速度虽比客运慢些，但是每昼夜的平均货物送达速度也比水路运输快。 （2）铁路运输 铁路运输成本比公路、航空运输低。在中国，其运输成本仅高于海运。 运距愈长，运量愈大，单位成本就愈低 适宜环境 国土幅员