第一章汽车故障诊断的基本知识.pptVIP

1.1 汽车故障诊断的基本概念 第1章 汽车故障诊断的基本知识 汽车故障诊断技术是指在整车不解体情况下，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术。 汽车是一个复杂的技术系统，是许多总成、机构和元件的有序构成。在使用过程中，由于某一种或几种原因的影响，其技术状况将随行驶里程的增加而变化，其动力性、经济性、可靠性、安全性将逐渐或迅速地下降，排气污染和噪声加剧，故障率增加，这不仅对汽车的运行安全、运行消耗、运输效率、运输成本及环境造成极大的影响，甚至还直接影响到汽车的使用寿命，因而研究汽车故障的变化规律，定期检测汽车的使用性能，及时而准确地诊断出故障部位并排除故障，就成为汽车使用技术的一项重要内容。 汽车故障诊断技术是随着汽车的发展从无到有逐渐发展起来的一门技术。国外的一些发达国家，早在20世纪40～50年代就发展成为以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术。进入60年代后，演变成为既能进行维修诊断，又能进行安全环保检测的综合检测技术。随着电子计算机的发展，70年代初出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动打印的现代综合故障检测技术，检测效率极高。进入80年代后，一些先进国家的现代诊断检测技术已达到广泛应用的阶段，给交通安全、环境保护、节约能源、降低运输成本和提高运输力等方面带来了明显的社会效益和经济效益。 1.1 汽车故障诊断的基本概念 第1章 汽车故障诊断的基本知识 我国的汽车故障诊断与检测技术起步较晚，在20世纪30年代，汽车故障诊断完全依靠工人和技术人员掌握的知识和经验，凭感官来分析判断汽车故障之所在。60～70年代开始引进和研制汽车故障诊断检测设备，进入80年代以后，随着国民经济的发展，特别是随着汽车制造业、公路交通运输业的发展和进口车辆的增多，我国的机动车保有量迅速增加，汽车故障诊断检测技术成为国家“六五”重点推广项目，并视其为推进汽车维修管理现代化的一项重要技术措施。90年代初，除交通、公安两部门外，机械、石油、冶金、外贸等系统和部分大专院校，也建成了相当数量的汽车检测站。到90年代末，我国汽车检测诊断技术已初具规模，基本形成了全国性的汽车检测网。与此同时，我国交通部颁布了第13号部令《汽车运输业车辆技术管理规定》、28号部令《汽车维修质量管理办法》和29号部令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》，对汽车故障诊断检测技术、检测制度和综合性能检测站等均做出了明确规定，其组织管理也步入正轨。随着公路交通运输企业、汽车制造企业和整个国民经济的发展，我国的汽车故障诊断检测技术在本世纪必将获得进一步发展。 1、1、1基本术语和定义的解释 （1） 汽车技术状况（Technical condition of vehicle） 定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数的总和。 （2） 汽车技术状况参数（parameters for technical condition of vehicle 评价汽车使用性能的物理量和化学量。 （3） 汽车工作能力（working ability of vehicle） 汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能 的能力。 （4） 汽车检测（Vehicle inspection and test） 确定汽车技术状况和工作能力的检查。 （5） 汽车故障（Vehicle failure） 汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 1、1、1基本术语和定义的解释 （6） 汽车故障现象（symptom of vehicle failure） 汽车故障的具体表现。 （7） 汽车诊断（Vehicle diagnosis） 在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。 （8） 诊断参数（diagnostic parameters） 供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 （9） 诊断规范（diagnostic norms） 对汽车诊断作业技术要求的规定。 （10） 故障率（failure rate） 使用到某行程的汽车，在该行程后单位行程内发生故障的概率。 （11） 故障树 （failure tree） 表示故障因果关系的分析图。 1、1、1基本术语和定义的解释 （12） 汽车维修（vehicle maintenance and rep