发动机构造试卷答案.docVIP

第一套 一、填空题1. 曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、 润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统2. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气3. 活塞、活塞环、活塞销、连杆4. 55. 齿轮传动、链传动、齿形带传动6. 抗爆性、蒸发性、腐蚀性7. 电控单元、传感器、执行器8. 泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、泵体9. 百叶窗、节温器、散热器10. 压力润滑11．点火线圈、断电器12．电压保持稳定二、选择题1. C? 2. D? 3. A? 4. C? 5. A? 6. A? 7. A? 8. B?? 9. C? 10. A11. A? 12. B?? 13. D? 14．D? 15．B? 16．B? 17.D三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1. √? 2. ×? 3. √? 4. √? 5. ×? 6. ×? 7. ×? 8．×? 9．×四、简答题1. 曲轴每转一周完成一个工作循环，做功一次；换气过程时间短，换气质量差；结构大为简化。2. 销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形3. 气缸直列式：结构简单、加工容易，宽度较小、长度较大、高度较大，一般多用于6缸以下发动机。气缸V型式：缩短长度、缩短高度、刚度增加、重量减轻，形状复杂、宽度加大、加工困难，一般多用于8缸以上发动机。气缸对置式：气缸水平相对排列重心低，高度较小、布置方便、平衡性好，对风冷发动机有利。4. 防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气。 测量：在摇臂与气门尾端测量5. 最高速工况，稳定最高转速过程：将调速手柄置于最高速限止螺钉上，调速弹簧张力最大→拉动张力杠杆和起动杠杆向左→油量调节套筒向右→供油量最大→最高转速，如转速高于最高速→飞锤离心力增大→供油调节套筒左移→减供油量→转速复原。6. 当发动机中、低速运转时，旋转阀将短进气道封闭，空气沿长进气通道、进气门进入气缸；长进气通道提高了进气速度，增强了气流惯性，使进气量增多。当发动机高速运转时，旋转阀将长进气通道短路，将长进气通道也变为短进气通道，空气经两个短进气通道进入气缸；两个短进气通道，使进气量增多。五、问答题1. 发火间隔角：720°/4=180°；发动机工作循环表： 2.图中：α=16°，β=38°，γ=38°，δ=8°，进、排气门重叠角=α+δ= 16°+8°=24°。 3. VE型分配泵的结构特点：VE分配泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头、电磁式断油阀等组成，结构特点：结构简单、零件少、质量轻、易维修，精密偶件加工精度高，供油均匀性好，不需要调节各缸供油量和供油定时，柴油润滑和冷却，对柴油的清洁度高，凸轮升程小，有利于提高柴油机转速。VE型分配泵的工作原理：进油过程：当平面凸轮盘的凹下部分与滚轮接触时，分配柱塞上的进油槽与柱塞套上的进油孔连通，柴油进入柱塞腔；泵油过程：当平面凸轮盘的凸起部分与滚轮接触时，分配柱塞在凸轮盘的作用下移动减小柱塞腔，同时分配柱塞将进油孔封闭，柱塞腔柴油增压，高压柴油通过燃油分配孔、出油阀进入高压油管；停油过程：当柱塞上的泄油孔移出油量调节套筒时，柱塞腔经中心油孔和泄油孔泄压，柴油压力下降，供油停止。4. 冷却系组成：?? 1-散热器；2-散热风扇；3-温控开关；4-膨胀水箱；5-节温器；6-水泵；7-冷却水套。小循环：水泵→冷却水套→节温器→水泵大循环：水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵 第二套 参考答案： 一、填空题1. 发动机、底盘、车身、电器设备2. 进气、压缩、做功、排气3. 活塞组、连杆组、曲轴飞轮组4. 气缸体、曲轴箱5. 2、1，16. 高、多、好7. 燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统8. 针阀、针阀体，柱塞、柱塞套，出油阀、出油阀座。9. 风冷、水冷。10. 压力润滑、飞溅润滑11．电火花、火花塞12．电能、机械能，力矩二、选择题1. B??? 2. D?? 3. D?? 4. A??? 5. C??? 6. D??? 7. B??? 8. A??? 9. B??? 10. C11. C? 12. C? 13. D? 14．D? 15．D? 16．A? 17.C三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1. √? 2. ×? 3. ×? 4. ×? 5. ×? 6. ×? 7. √? 8．×? 9．√四、简答题1.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油