开挖施工技术交底书.docVIP

技 术 交 底 书 交底单位名称：中铁四局张唐铁路ZTSG-6标项目部第二项目队 编号： 工程名称 新建张唐铁路 设计文件图号 孤山子隧道施工图（张唐施隧-06-75-01（A）～75-04（A)） 施工部位 孤山子隧道进口段洞身开挖施工 交底日期 2013年06月09日 技术交底内容： 1.交底范围： 本交底适用于本管段孤山子隧道进口段洞身开挖施工。 2．设计情况 孤山子隧道进口IV级围岩，本段洞身开挖采用三台阶短台阶方法开挖。 3．施工工艺流程 三台阶法开挖施工工序详见图1。 图1 三台阶法施工工序示意图 1—超前小导管；2—上台阶开挖；I—上台阶初期支护；3—挖除核心土；4—中台阶开挖；II—中台阶初期支护；5—下台阶开挖；III—下台阶初期支护；6—开挖仰拱；IV—初期支护闭合成环；V—仰拱及填充混凝土；VI—拱墙二次衬砌。 4.施工方法 4.1施工测量 对横断面进行放样控制开挖断面，检查开挖净空。开挖断面测量分拱部和边墙两种，拱部断面测量采用支距法，以隧道中心为纵轴，以隧道开挖轮廓线的拱顶为原点，沿纵轴向下每0.5米向左右量取纵轴至开挖轮廓线的横向支距，用以控制开挖尺寸。边墙开挖仍然采用支距法，以隧道断面中线以设计标高点为起点，向上每隔1米向左右两侧分别量取中线至边墙开挖轮廓的横向支距X值。仰拱开挖一设计标高点为横轴，以隧道断面中线为纵轴，从原点向左右两侧量0.5米，相应的纵向支距可定出开挖外轮廓线。 4.2开挖 4.2.1上台阶开挖 ①本段隧道开挖采用三台阶预留核心土法开挖，核心土长度不得小于3m。 ②采用人工配合挖掘机开挖，侧翻装载机进行装碴，自卸车进行运送弃碴；挖掘机开挖时预留10~20cm，采用人工开挖，防止大面积超挖；拱脚部位必须预留10~20cm采用人工开挖，格栅钢架拱脚必须落在实处（如原状土、堆码片石）。 ③开挖后检测开挖断面超欠值，拱部控制在25cm左右；开挖后必须对围岩表面初喷4cmC25微纤维混凝土，再进行格栅钢架安装。 ④上台阶开挖时每循环进尺2榀格栅钢架，每次进尺2.4m。上台阶开挖时台阶长度为3~5m。 ⑤每循环开挖时，掌子面开挖面距离第一榀钢架不得大于50cm。 上台阶开挖示意图 4.2.2中台阶开挖 ①中台阶开挖采用人工配合挖机开挖，侧翻装载机进行装碴，自卸车进行运送弃碴。挖掘机开挖时预留10~20cm，采用人工开挖，防止大面积超挖；拱脚部位必须预留10~20cm采用人工开挖，格栅钢架拱脚必须落在实处（如原状土、堆码片石）。 ②开挖后检测开挖断面超欠值，拱部超挖最大不得超过25cm，边墙控制在10cm；开挖后必须对围岩表面初喷4cmC25微纤维混凝土，再进行格栅钢架安装。 ③中台阶开挖在上台阶开挖3~5m后进行，高度开挖至起拱线处。见图4.2.2-1。 ④中台阶开挖时每循环进尺2榀格栅钢架，每次进尺2.4m。中台阶开挖时台阶长度为3~5m。 图6.2.2-1 中台阶开挖断面示意图 4.2.3下台阶开挖 ①下台阶开挖采用人工配合挖机开挖，侧翻装载机进行装碴，自卸车进行运送弃碴。挖掘机开挖时预留10~20cm，采用人工开挖，防止大面积超挖；拱脚部位必须预留10~20cm采用人工开挖，格栅钢架拱脚必须落在实处（如原状土、堆码片石）。 ②开挖后检测开挖断面超欠值，边墙控制在10cm；开挖后必须对围岩表面初喷4cmC25微纤维混凝土，再进行格栅钢架安装。 ③下台阶开挖在中台阶开挖3~5m后进行，高度开挖至边墙底部。 ④下台阶开挖时每循环进尺2榀格栅钢架，每次进尺2.4m。下台阶开挖时台阶长度为15~25m。 4.2.3仰拱开挖 ①仰拱采用挖机开挖，人工配合修整，装载机进行装碴，自卸车进行运送弃碴。开挖完成后及时施做初期支护闭合成环。 边墙拱架落底后及时进行仰拱开挖及仰拱初期支护，使初期支护闭合成环，掌子面距离仰拱闭合成环距离不得超过35m。仰拱每循环开挖不超过3m。 5.质量要求 ①开挖后检测开挖断面超欠值，拱部超挖不超过25cm，边墙超挖不超过10cm；严格控制欠挖，拱墙与拱脚以上1m内断面严禁欠挖。 ②开挖时中、下台左右均应错开2-3m距离，拱脚不得悬空。 ③开挖时如遇到孤石时，采用风镐进行剥离破碎，不得采用爆破方式破碎。 ④当开挖出现超挖时，初喷必须进行分段、分片、分层、由下而上喷射混凝土直至设计初喷混凝土面，分层喷射时每层厚度：边墙不大于15cm，拱部不大于10cm。 ⑤拱架拱脚部位必须预留10~20cm采用人工开挖，使得格栅钢架拱脚坐落在密实的原状土上；若出现拱脚超挖时必须采用坚硬的块石或混凝土墩进行下垫。 6.