干线公路联畅通工程国道108线绵阳市城区过境段.docVIP

干线公路联网畅通工程国道108线绵阳市城区过境段 环境影响报告书简本 1工程概况本项目位于四川省境。路线起于游仙区魏城镇以东大梨子沟，与现108公路平交后向南，经五里桥、罗家湾，跨牛头河，经石板镇、观太乡，在白庙场东侧下穿绵（阳）盐（亭）一级路，在永明镇以东上绵遂高速公路后，南环高速公路，过永明镇以南，在万寿寺旁跨涪江，过丰谷镇南，在林家大堰上跨绵（阳）三（台）一级公路，于钟家湾丰谷互通旁跨南环高速公路，进入涪城区南区城市规划范围外侧，沿规划外缘道路西行，至螺蛳堰旁离开规划道路左偏，下穿绵（阳）中（江）一级公路，在杨家镇以北上跨南环高速公路，经三清观村、新丰村，沿新皂物流园预留规划道路前行，下穿乐成绵高速铁路，再上跨宝成铁路，于松树岭上跨成绵高速公路后穿越将军山，止于罗江县金山镇以北顺接现108线。推荐线（K+D1+D+K线）全长59.765km。 项目采用一级公路技术标准，路线起于游仙区魏城镇以东大梨子沟与现108公路平交，止于罗江县金山镇以北顺接现108线，全长59.765km，为全新建。共设置桥梁8036m/35座，含特大桥（涪江特大桥）1853m/1座，大桥4618m/19座，中桥264m/5座，小桥301m/10座，涵洞91道，通道67道，桥梁比为11.77%；设铁路交叉2处，分离式立交17处，平面交叉39处。 项目工程占地共计hm2，其中永久性占用土地 hm2，包括 hm2、 hm2、 hm2、 hm2、 hm2；临时性占用土地 hm2，包括 hm2、 hm2、 hm2、 hm2、 hm2、 hm2。本项目全线挖方万m3，填方万m3，弃方万m3（自然方）。项目全线共设置处弃渣场，施工便道km，施工场地处。 项目推荐方案共拆迁各类房屋约万m2，拆迁输电线约43km，电杆305根；动力线15km，电杆300根；照明线43km，电杆860根；通讯线67km，电杆670根；管道24km，48根。 本项目拟于201年开工，2017年底建成通车，建设期年。项目推荐方案估算总投资亿元，其中直接环保投资约为万元，占整个项目工程投资的比例为%。2路线比选及重要环境要素分析 1、在综合考虑工程因素、地质因素、社会经济、城镇规划、水土流失以及路线对声、空气、水、生态环境等的影响，本报告书认为“工可”的推荐桥位、桥型方案是可行且合理的。 2、重大环境敏感区域 项目不涉及自然遗产地、自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园、水产种质资源保护区等重大环境敏感区域。 3、饮用水源 项目不涉及城镇乡镇集中式饮用水源保护区。 4、城市、城镇规划 拟建项目符合城镇规划。项目建设得到四川省住建部门的选址意见同意。 5、文物保护 本项目沿线评价范围内不涉及国家、省市文物保护单位，通过严格控制项目建设用地范围，项目的建设不会对文物保护单位构成影响。 6、重大基础设施 拟建项目与所在地区现有重大基础设施干扰较小，能够保证现有电力、水利水电、交通、通信等重大基础设施的正常运行和居民的正常生产、生活。本项目的建设，将促进地区特色农业的发展，建立农业产品快运通道，提高农民收入；缩短城乡距离，调整农村产业结构，发展农村经济，实现区域协调发展共拆迁各类房屋约万m2，拆迁输电线约43km，电杆305根；动力线15km，电杆300根；照明线43km，电杆860根；通讯线67km，电杆670根；管道24km，48根。根据《全国生态功能区划》（环境保护部、中国科学院公告2008年第35号，2008年7月18日）和《四川省生态功能区划》（川府函[2006]100号，2006年5月），本项目所在区域属四川盆地亚热带湿润气候生态区（Ⅰ）；成都平原城市-农业生态亚区（Ⅰ1）；平原北部城市-农业生态功能区（Ⅰ1-1）。由于历史原因，拟建项目公路沿线植被受人为破坏严重，植被类型比较单一。沿线植被主要有马尾松林、柏木林、桉树林、杨树杂木林、楠竹林、慈竹林、硬头黄竹林、小果蔷薇、火棘灌丛、黄荆灌丛、黄茅草丛等，林地大部分是人工种植和原生植被被破坏后所形成的次生林。在河流两岸的河漫滩上，有一些河滩灌草丛和人工种植的杨树林。 根据《四川植被》的分区系统，评价区属于亚热带常绿阔叶林区，传动盆地偏湿性常绿阔叶林亚带，川中方山丘陵植被小区。 依据《国家重点保护野生植物名录》，调查区有银杏(Ginkgo biloba)、水杉(Metasequoia glyptostroboides)2种国家Ⅰ级重点保护植物；国家Ⅱ级重点保护植物2种，即樟(Cinnamomum camphora ) 和喜树（Camptotheca acuminata)。以上4种植物在拟建公路沿线均为栽培种，农宅、寺庙、道路附近有少量栽培，评价区内无野生种分布，因此以上植物不在保护之列。 木资料的基础上，我们进行了实地调查，在拟建公路