第四单元：典型手动空调控制系统.docVIP

§单元３-５典型汽车空调控制系统电路分析 ■课程任务概述■ ⊕学习目标 知道富康和海狮空调的空制电路 检测电气系统故障 分析、排除电气系统故障 ⊕理论项目 富康轿车空调控制系统的结构组成及工作原理 海狮空调空控制系统的结构组成及工作原理 ⊕实训项目 检测空调电气控制系统电路 一、神龙富康手动空调的控制系统 富康轿车空调控制系统包括：电源控制电路、压缩机离合器控制电路和安全保护控制电路，主要由空调开关、继电器、蒸发器温度传感器、冷却液温度传感器、压力开关、电磁阀、温度控制器等部件组成。空调控制系统组成部件及线路布置如下图所示： （一）制冷温度控制电路 制冷温度控制电路的组成： 由蒸发器温度传感器、空调调节控制器、温度控制继电器及相关的电路组成。 ２、电路图： ３、工作原理： 温度控制的基本过程 基本原理 工作过程分析 当蒸发器内的温度变化时，传感器的电阻相应改变，使空调调节控制器得到与温度相应的电压信号，此信号经控制器内放大电路的放大后，用来控制电磁离合器继电器的工作。 当电磁离合器继电器接通时，压缩机电磁离合器接合，压缩机工作，温度会下降； 当电磁离合器继电器断开时，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作，温度就会上升。 ３２和２３号端子接线的控制原理 工作过程分析 输入信号：空调压力开关信号 　　　　输出控制压缩机继电器，使压缩机在起动、起步、急加速和超转速运转时停止工作。 结论： （二）安全保护控制 安全保护控制主要是确保系统正常工作，通过装在干燥罐上的压力开关和蒸发器温 度传感器来监测系统的压力和温度，以实现安全保护控制目的。 安全保护控制功能表 功能 工作情况 低压保护 当压力低于250kPa时，压力开关(4M：、4M2之间)断开，压缩机离合器断电，压缩机停止工作。 超压保护 当压力高于2400kPa时，压力开关(4M：、4M2之间)断开，压缩机离合器断电，压缩机停止工作。 控制高压 当压力高于或等于1700kPa时，压力开关(4M；、4M4之间)接通，给冷却液温度控制器的15Mi3端子一个触发信号，使15M，、15M，。端子与15M8端子导通，电动风扇高速旋转。 低温保护 当蒸发器温度传感器感应的温度低于3℃时，空调调节控制器的7B7与 7B5端子之间断开，压缩机离合器断电，压缩机停止工作。 高温保护 当冷却液温度传感器感应的温度高于112℃时，冷却液温度控制器的15M11端子与15M8端子导通，温度控制继电器通电，继电器触点断开，使压缩机离合器断电，压缩机停止工作。 （三）发动机冷却系统(电动风扇)控制 条件 工作情况 冷却液温度在92℃---97℃时 冷却液温度控制器使低速电动风扇继电器通电，两电动风扇电机串联而同时低速旋转。 冷却液温度到101℃时 冷却液温度控制器使低速电动风扇继电器、高速电动风扇继电器和电动风扇转换继电器同时通电，两电动风扇电机并联而同时高速旋转。 冷却液温度到达118℃时 冷却液温度控制器接通冷却液温度报警灯电路，冷却液温度报警灯(在仪表盘上)亮。 发动机停机时 若冷却液温度高于112℃，温度控制器使电动风扇继续低速旋转，进行6min的延时冷却 空调开关闭合时 电动风扇低速旋转(不论冷却液温度高低)。 接通点火开关时 若冷却液温度控制器的15M：，端子无电压(空调继电器损坏或驾驶舱内熔断器盒中的熔丝F2熔断)，而15M6端子有电压(处于接通冷却液温度报警灯电路状态)，则电动风扇高速旋转。 制冷系统压力大于170kPa时 动风扇高速旋转。 若冷却液温度信号不正常(冷却液温度传感器损坏)， 冷却液温度控制器将认为发动机处于大负荷运转状况，电动风扇高速旋转。 二、丰田海狮空调的电气控制系统 为了使汽车空调在各种情况下都能自动控制温度，空调启动运行时能相应提高发动机的 怠速，前、后空调循环系统能各自控制，所以丰田海狮旅行车的空调控制电路比较复杂。电路如下图示： 海狮空调电气控制系统电路分析 控制电路 电路分析 (1)前冷、暖风鼓风机控制：鼓风机吹出的风通过风门来改变冷气或暖气的流向。 电源经20A热偶保险器到继电器触点一端，触点一端经鼓风机电机到控制开关接地，利用电阻大小变化来进行变速。继电器控制线圈在1SA熔断丝取得电源，另一头接到控制开关，如拨动开关而搭铁，继电器动作，电机转动。后蒸发器鼓风机电机电源经15A熔断丝到继电器触点而得到，再通往控制开关，而线圈一端到电源熔断丝，线圈的另一点通往后空调开关。从电路图中可看出，只有打开后控制开关，继电器动作后，再拨动变速控制开关，鼓风机才能动作。 (2)电磁离合器控制：电磁离合器线圈电源由电磁离合器继电器供给，并同时供给辅助冷凝器散热风扇继电器。