地理第二讲 交通运输方式和布局变化的影响.pptVIP

结束放映 返回目录 01:夯实两大基础点 02:突破三个核心考点 03:提高两大考试技能 01:夯实两大基础点 02:突破三个核心考点 03:提高两大考试技能 一、交通运输对地理环境的影响　 一、地理示意图的判读 一、 交通运输对聚落形态的影响 二、新知识设问型试题 二、交通运输对商业网点的影响 三、交通运输对商业网点的影响 二、交通运输对聚落形态的影响　 01:夯实两大基础点 一、交通运输对聚落形态的影响 1、聚落的空间形态 （1）聚落： 是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。 （2）聚落的空间形态： 重庆组团状 兰州条带状 成都集中、团块状 01:夯实两大基础点 一、交通运输对聚落形态的影响 2、交通条件对聚落空间形态的影响 （1）表现： 聚落空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴。 （2）交通运输形式和布局的改变对聚落的空间形态影响： 交通运输形式和布局的改变会引起聚落空间形态的新的交通运输线变化和演变。 （3）地区交通运输网的形成对聚落的影响： 交通运输网的形成会促使大城市带的形成 01:夯实两大基础点 二、交通运输对商业网点的影响 1、商业网点 （1）定义： 指同一区域内从事商品流通，为生产和生活服务的商业经营场所。 （2）商业网点的密度 指单位面积内商业网点的数量多少。影响商业网点密度大小的因素有多种，既有自然因素也有经济因素。 （3）商业网点的位置： 一般情况由人口的分布决定。 （4）商业网点的种类： 按地域分为城市商业网、农村商业网； 按经营性质可分为零售网、批发网等。 01:夯实两大基础点 二、交通运输对商业网点的影响 2、交通运输对商业网点密度的影响 （1）山区的交通对商业网点密度的影响 地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一 ，人口稀少，商业网点密度小。 交通便利，交通线路密集成网 ，商业网点密度大。 （2）平原的交通对商业网点密度的影响 3、交通运输对商业网点分布位置的影响 （1）表现 （2）原因： ①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 ②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。 ③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落 商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通最优原则。 一、交通运输对地理环境的影响 02:突破三个核心考点 1、交通运输对自然地理环境的影响 　（1）改变地地表形态，破坏植被等。 　（2）诱发滑坡、泥石流等地质灾害。 　（3）引起水土流失等生态环境问题。 2、交通运输对社会经济的影响 　（1）使沿线地区矿产、农林等资源优势转化为经济优势，促进经济的发展。 　（2）改善沿线地区农业、工业等交通条件，带动经济的发展。 　（3）使沿线旅游资源得到开发，并带动相关产业发展。 　（4）加强沿线各地区人员、物资、信息等交流。 　（5）增加就业，使社会稳定，巩固民族团结。 02:突破三个核心考点 　昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于秦国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。 典例剖析 分析： “地域差异”，应从地域差异显著，互补性强分析。 第（1）题，“交通运输网知识”，应是完善交通网，缩短运输距离等。 （1）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。 （2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。 答案：（1）昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海（与东南亚联系）的又一条通道；四川与东南亚（或泰国）分别位于亚热带、热带、物产（或自然、人文景观） 差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展（或旅游合作）提供了便利的交通条件 （2）不利自然条件： 　　地势起伏大（或山谷相间），地质条件复杂（或喀斯特地貌发育），选线受限制大（或工程量大）；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。 生态环境问题： 泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响 。 一、交通运输对地理环境的影响 第（2）题，不利自然条件从地形，地质等方向分析；要明确生态环境问题有哪些类型。 二、交通运输对聚落形态的影响 02:突破三个核心考点 1、影响聚落形态的因素 自然因素： 社会经济因素： 地形、河流、湖泊等 交通、规划、历史等。 2、交通运输对聚落形态的影响 使聚落沿交通线，特别是主要交通线发展和变化。 3、图示交通运输布局变化影响聚落发展速度 02:突破三个核心考点 右图为某城市不同时期空间形态的变化，读图回答下列问题。 第（1）题，由图