电气监理细则70540.docVIP

北京汽车动力总成基地建设项目 （发动机联合厂房） 电气施工监理实施细则 编 制： 审 批： 北京京龙工程项目管理公司 北京汽车动力总成基地建设项目（发动机联合厂房） 2010年6月 一、编制依据： 1、施工监理规划； 2、施工设计图纸； 3、建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）； 4、建筑通用图集（92DQ1-13）；建筑电气工程安装图集 5、施工组织设计； 6、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）； 7、等电位联结安装 8、建筑设备安装分项工程施工工艺标准 二、 监理工作流程： 施工方案审查→分包单位资质审查→工程上岗人员资质审查→原材料进场报验→隐检工程报验→工程各种试验报验→分部分项工程验收→资料收集整理 三、 监理工作的控制要点及目标值： （一）工艺流程 1、电气配管及管内穿线 A、暗管敷设：煨管、切管、套丝→按使用场所防腐→测定盒、箱位置→稳住箱盒→管路连接→配合现浇砼配管→地线跨接→封堵管口、盒箱。 B、管内穿线、扫管→穿带线→放线断线→绑扎带线→带护口→导线连接→导线绝缘摇测→盘入盒箱内。 2、配电柜、箱安装：设备开箱检验→基座制作→预埋箱体→柜箱稳固→二次线配线→安装盘面→试验调整。 3、开关插座安装，线盒清理→接线安装 4、灯具安装：检查灯具→组装灯具→安装→通电试运行 （二）、施工方法 1、熟悉图纸，弄清与其它专业的关系。 2、管路敷设: 材料要求： JDG管、接线盒进场检验结论应有记录，确定符合规定才能在工程中使用。 a、钢管 ： ①按批检查合格证； ②外观检查：钢导管无压扁，内壁光滑，非镀锌钢导管无严重锈蚀，镀锌钢导管镀层覆盖完整，表面无锈斑。 ③按制造标准现场抽样检测导管的管径，壁厚及均匀度。 ④焊接钢管标准规格公称口径应符合下列规定： 公称口径（mm） 外径（mm） 壁厚（mm） 内径（mm） 15 20.75 2.5 15.75 20 26.25 2.5 21.25 25 32.00 2.5 27.00 32 40.75 2.5 35.75 40 46.00 2.5 41.00 50 58.00 2.5 53.00 70 74.00 3.0 68.00 80 86.50 3.0 80.50 100 112.00 3.0 106.00 接线盒、盖板 ①检查合格证； ②外观检查：盖体完整，无变形开焊，敲落孔完整无缺，无碎裂，零件齐全，涂层完整。面板、盖板的规格、高与宽，安装孔距与所用盒配套，外形完整无损，颜色均匀一致； ③86系列盒为定形产品，壁厚≥1.0mm，盒壁上的敲落孔规格铁盒为φ22、φ25并交替错开。 c、根据图纸加工好各种盒、箱、管弯、冷煨弯、管子断口应平直、无毛刺。 B、电线导管和线槽的敷设 暗配管沿最近线路敷设并减少弯曲，埋入砼内管子保护层大于15mm，消防线路配管埋入保护层大于30mm。 主控项目： 金属导管和线槽必须接地(PE)或接零(PEN)可靠,并符合下列规定。 镀锌的钢导管，可挠性导管和金属线槽不得熔焊跨接地线，以专用接地卡跨接，两卡间连线为铜芯，软导线截面积不小于4mm2。 金属导管壁厚小于2mm，严禁对口焊和套管熔焊连接。 b、一般项目： 金属导管内外壁应作防腐处理；理设于混凝土内的导管内壁应作防腐处理，外壁可不作防腐处理，但应防锈除锈。 ①、室内进入落地式柜、箱台盘内的导管管口，应高出柜，台、箱、盘的基础面50～80mm。 ②、金属导管管路有下列情况之一时中间应加设拉线盒或接线盒，其位置应便于穿线： 管路长度每超过30m，无弯曲。 管路长度每超过20m，有一个弯曲。 管路长度每超过15m，有两个弯曲。 管路长度每超过8m，有三个弯曲。 管路全长不允许有4个90°弯曲。 C 、结构中垂直敷设的管内导线截面为50mm2以下时，长度每超过30m应增设固定导线用的拉接线盒。 D、为了便于穿线，敷设管路时，其弯曲半径不小于管子处径的6倍，在基础内时为10倍，管子的弯曲部位不应有皱扁和裂缝现象，弯曲处的弯曲度小于等于管子外径的0.1倍。 E、暗配钢管与盒（箱）连接，管子进入箱盒应小于5mm，并且一管一孔，不准开长孔，或将其它敲落孔敲掉。线路中敷设的金属盒体本身必须连接保护地线，壁厚小于2.5mm金属箱盒本体不应作管路的跨接地线和用电器具的保护地线压接点。如下图： 钢筋与接线盒点焊 焊接倍数为园钢直径的6倍 钢管的连接方法： ①丝扣连接：要求套丝长度不小于管径的1/2，套丝后要对管口进行打磨、清扫，施工过程中要尽量减少90°弯，其接地跨接焊接长度为园钢直径的6倍，两面施焊，扁钢应不小于宽度的2倍，三面施焊。钢管跨