直喷式汽油机的燃烧变动特性及采用大流量内部EGR后的改善.pdfVIP

维普资讯 2006年第 5期 国 外 内 燃 机 试 验 研 究 直喷式汽油机的燃烧变动特性及 采用大流量内部EGR后的改善 【日】 小池馘 羚置哲典 摘要：通过单缸发动机试验研究了直喷式分层充气发动机燃烧的循环变动特性。试验结果显示，尽 管 均质燃烧 IMEP的循环偏差主要是由燃烧持续期的变动引起的，但分层燃烧 IMEP的循环偏差在很大程度 上受累积净放热量的影响。大流量内部 EGR可提高分层燃烧的稳定性。用一个液压控制的可变气门系统 来实现 内部EGR，这个系统可在没有外部EGR管路的情况下提供降低 NO~所需要的全部 EGR气体。 关键词 ：分层充气发动机 燃烧 EGR 研究 1 前言 特点的、燃油耗改善效果显著的低速 、低负荷 。具体 条件为发 动机 转速 1200r／min、平 均指示 压