铁路内燃机车维修过程的管理.pdfVIP

科学发展 辨学荡 铁路内燃机车维修过程的管理 郭凯敏，李华丽 (永煤集 团铁路运输处，河南永城476600) 随着我国铁路内燃机车检修管理体制的改革以及铁路高速化、信息化 理模式。 的发展、重载化发展，内容燃机车维修检修被重视，内燃机车的维修管理信 铁路 内燃机车检修管理信息化、规范化、标准化 已成为必然趋势，铁路 息系统的建立显得十分重要。 内燃机车检修管理的信息化程度直接影响到铁路信息化的过程。因此 完 如何从庞大的内燃机车故障网络数据库中提取出有价值的检修信息? 全有必要将机车检修管理信息技术应用于 内燃机车检修作业过程 中，实现 就要求铁路内燃机车检修管理信息系统 自身整理升级提升内燃机车质量 管理和控制的行为和 目标。最终实现内燃机车检修的信息化，使用企业经 管理，运用高科技信息建设建立信息网络化，以便实现内燃机车检修管理 济发展 的需要 。 系统的标准 自动化、统一化，以便于不断提升铁路 自身管理水平和竞争能 铁路 内燃机车检修管理信息系统，是为了通过剖析铁路 内燃机车检修 j3 管理系统 内部局域网将检修系统的各个生产环节有条不紊的管理起来，从 为使铁路内燃机车检修管理信息系统将对铁路内燃机车检修的过程 而实现铁路上F左右及 内部各部 门间的信息交换和荚享，并为领导决策提 进行科学和有效管理。既要系统能够满足铁路整个检修过程的实际工作需 供更有效的信息服务，实现命方位的信息管理，发挥信息管理系统在铁路 要，又要能够伞面掌握铁路内燃机车检修作业情况。能够将铁路各部门原 管理中的辅助决策作用，提高企业整体素质和现代化管理水平。建立完善 有的工作流程与系统相互融合并共享相关数据，从而达到简化操作。提高 合理的系统设计与实现方案，确定各功能模块及分步实施计划 ，实现铁路 效率的目的。使铁路内燃机车检修管理信息系统逻辑更连续完整。能根据 内燃机车检修管理豹现代化。 铁路内燃机车检修管理信息系统实际的操作方式，将系统的总体模块进行 在铁路工程建设中全面规划并开发应用内燃机车检修管理系统是 卜 合理有效划分，满足操作者需求和习惯。而且能够对铁路各部门检修过程 分必要的。需要对其进行详细分析研究并学习，从而根据我国铁路实际情 的工作进行记录、分析、统计、报表及打ElJ等操作，从而发挥系统管理软件 况，建立内燃机车管理信息系统。从国内外内燃机车检修的发展现状及发 对各部 门的监督管理，以及对各都 门在工作 中可能出现的问题进行动态预 展趋势来分析，提高机车检修质量，开发铁路内燃机车检修管理信息系统， 测，并将铁路领导的管理理念融入系统中，建立科学的现代化可实施的管 是 #常必要的选择 。■ 缺点主要为蚀刻速率对 rio沉积条件较为敏感，易导致器件表面金属离子 4结论 污染，不洗净会影响器件的开启特性 。在现阶段 T 一LCD制程 中，非金属 本文从制程角度分析了单层多点触摸屏工艺ITO残留的原因，并针对 蚀刻较常使用于法蚀刻．而AI以及 ITO等其他金属的蚀刻仍然使用湿式 制程中TO残留问题进行了分析 。从 ITO残留的现象追踪到制程 ，并通过 蚀刻。 调整制程参数如退火次数、刻蚀液种类及蚀刻时间并最终基本解决了ITO 从 面原理可知，退火之后形成的多晶ITO电阻率较低，说明大面积 残留的问题。为后续的生产提升了良率，使工厂生产的单层多点ITO触摸 膜层结晶状态较好。这样后的