高海拔隧道施工工程机械尾气排放试验研究.pdfVIP

# 其 他 # 高 海 拔 隧 道 施 工 工 程 机 械 尾 气 排 放 试 验 研 究 张仕杰 ( 中铁第五勘察设计院集 团有限公司, 北京 102 600) 摘 要: 针对高原隧道施工 环境 高寒、气温 低等 高原 恶劣气 候 机所处的环境温度 、湿度和大气压力与 出厂标定时工 特征, 研究隧道施工中内燃 机尾气 中 CO 和碳烟排放特征, 根据 作环境相 比发生了较大变化, 工作环境 的改变导致柴 内燃机排放有害物与转 速关 系, 得出如下结 论: 内燃 机转速 在 油机 的功率有所下降, 排放指标明显增加, 尾气排放污 约 1 000 r /m in 以下 时, 随着转速 增大碳 烟排放 减少, 而在 约 1 染比较严重, 尤其在海拔 3000m 以上更为 明显。因此 000 r/m in 以上时, 由于每循环所 占的时 间少, 碳烟 生成后来 不 对高原地 区内燃机尾气测量和通风量计算对于工程实 及烧掉就较多的从废气 中排 出; 在怠速工况 下, 建议 在汽车 不 际有很大 的指导意义。 工作时或者 15 m in 以后才工作时采取熄火状态; 在 内燃机 空载 情况下, CO 比排放率随着转速 的增大而 增加; 针 对关角高 海拔 国内、国外的研究者, 大都是在试验室中对柴油机 隧道, 建议 施 工 单位 实 施 现 场供 氧 预 案, 以保 障作业 人 员 的 进行试验, 大部分研究只是对柴油机尾气排放 的碳烟 健康 。 进行试验 。柴油机在富氧的条件下产生 的 CO 浓度较 关键词: 高原隧道; 内燃机 废气; 环境控 制; 施工通风; 风 量 低, 不足 以造成太大 的污染 。这导致对柴油机 CO 排 计算 放较少关注。而在高原地区, 空气 中氧含量低, 尤其是 中图分类号: U 45315 文献标识码: A 在负荷条件下, 氧气进气量不足, CO 和碳烟排放比平 文章编号: 1004 - 2 954( 2 010) S2 - 0124 - 04 原地 区多, 而这方面 的测试数据极少, 并且 CO 浓度又 是衡量隧道施工通风效果好坏的依据, 所以, 该测试填 1 概述 补了柴油机尤其是工程机械用 柴油机高原测试 的空 白, 为高原隧道通风设计提供依据 。 隧道施工 中工程机械用 内燃机 (柴油机 )产生 的 废气是主要污染源之一 。柴油机废气中有害物质主要 2 测试 内容及方法 有 CO、碳烟等, 与隧道施工有直接关系的有毒气体是 CO, 在施工 中常用 CO 的浓度来评价施工环境状况及 211 测试仪器 通风效果 。 测试