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2007中国汽车工程学会年会论文集 SAE—C2007P156 213
HF3进气系统消声研究
马海涛 李玉平
哈飞汽车研究发展中心
【摘要】 本文就HF3迸气系统在实际开发工作中的几种典型消声结构进行深一步的探讨、研究进气系统各部件的消声
功能并加以合理的利用；通过试验，分析出HF3进气系统的主要噪声频率，并验证各谐振腔的消声效果。
【关键词】进气系统噪声
Researchof HF3AirIntake
TheSilence The System
Ma
Haitao，LiYuping
HAFEIMotorRDCenter
few oftheHF3air is functionofthe
Abstract：Inthis resonator intake silence each
paper，atypical systemdiscussed，the pans’of
airintake is mainnoise ofthe is andthesilenceresultofeachresonatorisverified
frequeney analyzed
systeminvestigated；The system
the
throughexperiment．
Intake noise
Keywords：airSystem
1．1 进气管
引 言
进气管一般采用圆形、椭圆形、梯形结构。HF3进气管
HF3是我公司全新研发的一款c级轿车，为了进一步采用的是梯形结构，气流从长边进入在短边流出，此结构的
降低该车的进气噪声以满足国家日益加严的噪声排放法 优点是当雨和雪进入进气管时，受两边管壁的阻挡自然与气
规，并进一步提高其驾驶舒适性，必须抛弃在微型车进气 流分离。在进气管的第二段采用了喇叭形的扩散管，其管壁
系统设计过程中只是注重滤清进气的功能，仅研究流阻、 有一定的倾斜角度，这种喇叭形的扩散管，其大端与空滤器
滤清效率、使用寿命等的传统做法，必须加强对进气系统 连接，可使发动机的噪声在向外传播的过程中遇到的通道越
的消声作用在理论和结构研究上的工作。本文的目的是在 来越小，进而使传到机外的噪声减小。
HF3进气系统的实际开发工作中进一步探讨、研究进气系
1．2空气滤清器(简称空滤器)结构设计
统各部件的消声功能并加以合理的利用，降低进气噪声提
高其驾驶舒适性，增强我公司产品在市场上的竞争力；另 空滤器是汽车发动机的一种有效的进气消声器。这是
一方面逐步积累进气系统优化设计及噪声控制方面的数据 因为空滤器内部的体积，正好可作为膨胀型消声器的膨胀
和经验。 腔。HF3空气滤清器的腔体容积是根据发动机的排量进行
设计的，其比例关系保持在了合理的1．2～2之间。另外，
1 进气系统的各部件消声研究 在进行上、下壳的内表面设计过程中，采用了方格形加强
HF
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