整车制造厂冲压车间生产计划编排系统研究.pdfVIP

第 3 1卷 　第 6期 武 汉 理 工 大 学 学报 ·信 息与 管 理 工 程 版 Vol. 3 1 No. 6 2009年 12 月 JOURNAL OF WU T ( IN FORMA T ION MANA GEM EN T EN G IN EER IN G) D ce. 2009 文章编号 : 1007 - 144X (2009) 06 - 0962 - 03 文献标志码 : A 整车制造厂冲压车间生产计划编排系统研究 王 　博 ,刘传波 ,莫易敏 (武汉理工大学 机电工程学院 ,湖北 武汉 430070) 摘 　要 :针对整车制造企业冲压车间手工编排生产计划效率低的现状 ,提出了一个生产计划编排系统的实现 方案 ,并在设计过程中利用非线性规划算法建立模型平衡各生产线产能 ,用 Excel规划求解功能求解模型 。 该方案使生产计划编排从手动变成自动 ,大大提高了工作效率 ,并有效地解决了车间与仓库间的数据管理和 共享问题 。 关键词 :非线性规划 ; 生产作业调度 ; Excel求解 中图分类号 : TP393. 0　　　　 DO I: 10. 3963 / j. issn. 1007 - 144X. 2009. 06. 027 前提下 , 以最大库存量 、生产班次和换模次数等为 1　概述 约束条件 ,根据冲压成品件仓库的库存情况将需 生产计划是研究企业在有限产能、库存容量 要生产的零件合理地分配到各生产线上生产 。 及资源的约束下 ,如何制定中长期的生产任务 , 以 在生产计划的编排过程中涉及到两个模型 , 达到利润最大或成本最小的决策 问题 [ 1 ] 。而生 一是根据车身车间周生产计划确定冲压车间周生 产计划与作业调度问题则是在分配生产时间内如 产计划 ,将可以多线生产的零件的计划生产量均 何合理配置系统的有限资源 , 以满足生产 目标的 衡地分配到各个生产线中 ,使各生产线每周生产 要求 [ 2 ] 。面对越来越多的多品种小批量生产 ,作 的班次尽可能相同、每周调整时间尽可能相等和 ( 业调度面临的大部分问题都具有相当的复杂性 。 各生产线总生产班次尽可能少 以下称之为生产 ) 虽然对作业调度的研究已有几十年历史 ,但至今 线产能平衡模型 ; 二是根据 已经均衡的各生产 尚未形成系统的方法和理论 ,理论研究与实际应 线周生产计划和车身的日生产计划编排各生产线 用之间还存在着很大的差距 [ 3 ] 。多数企业完全 的日生产计划 ,保证冲压成品件仓库的当日库存 是由人工编制生产计划 ,效率低 、计划不尽合理 、 量总不小于车身当日消耗量 , 即不会出现因冲压 不能进行实时生产调度 ,且计划调整非常困难 ,调 件库存量不足引起车身生产线停产的情况 。同 度工作既不及时又不准确 ,很难对长周期批量合 时 ,零件的生产切换需要进行换模 ,每次换模时间 同的生产做到优化调度作业 ,更无法达到准时精 约 20 m in ,频繁地换模操作是不可取的 ,应在满足 益生产的目的 ,制约了企业生产管理水平和生产 车身计划的前提下使换模次数最少 。笔者重点研 效益进一步提高 。因此 ,从生产计划和实时优化 究生产