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年会论文 现代物流业发展与广西城市化建设 相关问题的研究 广西生产力学会会长 刘 军 广西自治区人民政府公报主编 陈南波 何谓“物流”?何谓“现代物流业”?搞清楚这两个问题，对于我们开展本课题的研究至 关重要。所谓“物流”，就是指物资流通。在我国，物流这一现象，并非今日肇始，实则古已 有之。‘三国演义》描写孔明发明的“木牛流马”，就是物流在军事上具体运用的一个典型实例； 唐朝时的“丝绸之路”，物流商团打通了我国与西域各国的贸易通道；宋元时期，以福建泉州为 代表的民间对外通商物流达到了鼎盛时期：明朝时的郑和下西洋，则开创了我国甚至世界官方 远洋物流业的先端。至于“物流业”的理念，最早则应于上世纪50年代出现在美国，称“实物 分配”或“货物配送”；上世纪50年代末60年代初，日本从美国全面引进物流管理理念后， 扩展了其内涵，赋予其“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等” 功能，而这些功能的发挥，又主要仰赖于信息技术从中所起的作用。我国在80年代初开始接触 到“物流业”这一理念，但真正引起社会各界的普遍关注，则是从2000年11月在广东举办的 “经济发展国际咨询会议”开始。广东是我国实行改革开放的先趋，当时该省流通业增加值已 流管理协会对物流的定义：物流是为满足消费者需求而进行的对原辅材料、中间库存、最终产 品及相关信息从起始地到消费地的有效流动、存储计划、实施控制的过程。世界各国对这一定 义已形成了共识。可见，物流业并不像一般人理解的那样，仅仅是企业内部或企业与企业间单 向或双向为进出货物而采取的一种单纯的流通手段。在今天，物流业已成为独树一帜的产业， 这一产业在国民经济中的地位是相对独立的，现代物流业是以满足消费者需求为目标，把产品 的制造、运输、存储、包装、销售等市场因素通过信息技术来统一运作的重要战略措施。 一、现代物流业在一些国家和香港特区的发展水平 现代物流业作为一种几乎渗透到所有经济领域和企业经营活动的复合产业，其所产生的经 济效益及其对一个国家或一个地区经济的拉动作用越来越大。 美国：作为物流业理念的发源地，其对物流的研究、设计和技术开发一直处于世界前沿， 具有十分成熟的物流管理经验和发达的现代物流。特别是其商贸流通和生产制造企业，十分重 视现代物流能力的开发。从上世纪50年代物流发展初期的崭露头角，到80年代的“物流配送” 阶段，再到当今的“物流供应链”管理阶段，美国一直将物流战略作为企业商务战略的核心组 成部分予以高度重视，因此物流理念在企业广为普及。可以说美国的物流发展一直是以企业物 流管理发展为核心，是一部在企业不断追求产品和服务竞争力以完善物流战略的基础上不断推 动美国经济发展的历史。仅据2000年资料，美国物流产业总规模为9500亿美元，相当于高技 ·124· 年会论文 术产业的2倍，占其GDP的lO％左右。在美国，产品的直接劳动成本至今已不足全部成本的10 ％，全部生产过程只有5％的时间直接用于加工制造，95％的时间则用于储存、运输等物流过 程，发挥物流的作用已经可以为企业带来极大的盈利空间。 英国：上世纪90年代中期以来，其物流费用已占整个国民经济总支出的39％，在生产和 流通领域内则占总支出的63％。近几年，英国物流产值占其GDP的比重已达到了12％左右。 是在上世纪60年代中期经济刚开始腾飞的背景下起步的，当时交通运输的瓶颈制约十分突出， 而城市化发展又受制于国土条件的限制，不同于美国的城市化模式，因此日本物流业发展一开 始便强调“系统”观念，重视组成物流系统的交通运输综合网络、物流活动集聚发展与城市规 划的关系等，并为此在东京规划建设了四大物流基地(园区)，成为世界大城市处理好物流功能 与城市协调发展的典范。日本从80年代到90年代，以物流业营业收入(包括海运、空运和卡 车运输额)计算，物流业增长2．6个百分点即可拉动其国民经济总量增长一个百分点。 洲物流中心之一，也是全球最繁忙、最有效率的货柜港。2001年，香港的货柜吞吐量就已经达 运量便一直排名全球第一，是全球最大的空运货站。香港与内地40多个主要城市有航空班机连 接：内河码头通达珠三角地区20多个内河港口：每天超过25000辆货车往来于香港与珠三角。香 港完善的铁路货运、多方式