Scharfenberg密接车钩系统.pdfVIP

维普资讯 溢市初渔 遵：襄：： ：一 {礤 } Scharfenberg密接车钩系统 周 珑 李维忠 (中国北车集团大同电力机车有限责任公司，037038，大同∥第一作者，工程师) 摘 要 当列车发生冲击事故时，车钩缓冲系统和车体本身 密接式车钩能很好地满足上述要求，根据其不 的设计能有效地吸收冲击能量，保护车底架不损坏。介绍了 同的机械连挂原理，目前在中国使用的主要有柴 田 Scharfenberg车钩的原理和结构。对其连挂原理、多种缓冲 式车钩和Schaffenberg车钩两种。 吸能装置的原理和特点进行 了说 明。Scharfenberg车钩于 柴田式车钩是通过一个在车钩头内可以旋转的 20世纪90年代在上海地铁 1号线上使用后，目前在高速铁 半圆形钩锁实现车钩的密接式连接和锁闭的，如图 路和城市轨道交通领域得到广泛应用，且能满足和适合 中国