国内外公共交通对城市空间结构影响研究进展比较.pdfVIP

界 地 理 研 究 卷 期 灾燥造援 21 袁晕燥援4 21 4 年 月 韵砸蕴阅 砸耘郧陨韵晕粤蕴 杂栽哉阅陨耘杂 Dec援 袁 圆园 1 2 圆园 1 2 12 国内外公共交通对城 空间 结构影响研究进展比较 冯越，陈忠暖 （华南师范大学地理学院，广州 510631） 摘 要：从公共交通对城市形态结构、城市土地利用结构、城市内部功能区变化的影响和以公共交 通为导向的空间发展与土地开发4 方面梳理国内外公共交通对城市空间结构影响文献。结果显 示：公共交通的发展推动城市形态结构演变并在一定条件下对沿线土地利用产生影响，其中商住 。 空间对公共交通建设的响应比较突出 1990 年代以后，公共交通导向的空间发展模式成为新的研 究热点。比较发现：国内外研究均以实证为主，方法趋同；研究背景和起步相差较大，研究的广度和 深度不同；研究角度与尺度存在一定差异。总体来说，国外研究相对综合和深入，国内研究需在城 市空间结构理论体系的构建、研究内容的拓展和方法的多样化等方面更 深入。 关键词：公共交通，城市空间结构，影响，进展，比较 中图分类号： 文献标识码： K901 A DOI:10.3969/j.issn.1004-9479.20 12.04.005 城市内部空间结构向来是地理学者和城市规划学者密切关注的对象。伴随19 世纪工业 革命以后经济社会的飞速发展，城市内部的流动性愈来愈强烈地影响着城市内部空间结构。 正如Knight 所言：“近一个世纪，城市主导交通方式从马车、地铁演变至依赖高速公路的私 [1] ” 人汽车，每一次交通方式的变革都引起城市的爆炸性扩张 。作为重要的大运量快速交通 方式，城市公共交通极大地改变着城市内部的流动性状况和特点，促进功能用地的分化与组 合，逐渐成为影响城市内部空间变化的主导性因素之一。 对西方发达国家而言，由于上世纪 年代过度发展小汽车和大规模修建高速公路直接 50 剧了城市无序蔓延，致使各国政府不得不重新认识公共交通对城市空间组织的积极意义。对中 国而言，当前各大中城市正处于快速发展期，普遍采取了发展公共交通的策略以缓解交通拥堵。 公共交通的空间影响作用可谓与城市的可持续健康发展息息相关。目前国内外已有不少关于此 论题的研究，但缺乏系统总结，不利于及时了解进展与 鉴学习。基于此，笔者梳理国内外文献 并比较分析两者特点，对其进行展望。这里的公共交通主要指市内快速公共交通，包括电车、常 规公交 巴士）、快速公交系统 BRT）、城市轨道交通 包括地铁、轻轨、市郊铁路）等。 1 研究进展 从上世纪 年代初起，已有文献论及北美公共交通与城市空间结构的相互关系，但大 60 收稿日期 2012-08-01； 修订日期 2012-10-10 基金项目 国家自然科学基金 4 1171 141）；广东省自然科学基金 10151063101000018）。 作者简介 冯越 1987-），女，硕士研究生，研究方向为城市发展与规划。E-mail: fengyue2010@126.com. 通讯作者 陈忠暖 1957-），男，教授，博导。主要研究方向为城市地理与城市规划。E-mail: chenzhn@scnu .edu .cn. 40 世世 界界 地地 理理 研研 究究 2121 卷卷 部分成果集中在1980 年后出现。从内容来看，国外研究分为三