减缓发动机汽缸磨损的措施.pdfVIP

驾驶园地 嘲 动机汔缸蓬损韵措 赵丰 田 马轶涵 正确启动和起步 发动机启动时．由于温度 的情况下 ．每小时也有近 3立方米 的空气进入 曲轴 低 ，机油黏度大，流动性差，机油泵供油不足。同时， 箱。如果忽视这里的空气滤清作用 ，曲轴箱 内各种 原汽缸壁上 的机油在停车后沿汽缸壁下流 ，发动机 磨料和有害杂质会逐渐增多，也会使润滑油变质 ， 在启动的瞬间得不到 良好的润滑 ．致使启动时汽缸 加剧汽缸的磨损 。机油滤清器对过滤机油中的杂 壁磨损大大增加。因此，启动发动机时，应先使发动 质 ，保证润滑油的清洁起直接的作用。燃油在存放、 机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再启动。启动 运输和加注过程 中．都有可能混进磨料 ，并随燃油 后应怠速运转升温．严禁猛踩加速踏板 ，待机油温 一 起进入汽缸。在使用 中必须注意对燃油的净化 ， 度达到40oC时再起步。起步应先挂低速挡 ，并循序 以减缓磨损。 每一挡位行驶一段里程 ，直到油温正常，方可转为 提高发动机保养质量 发动机在使用过程 中， 正常行驶。 发现 问题应及时予以排 除。严格执行保养制度 ，适 保持发动机正常温度 保持发动机在正常工 时地对发动机进行保养 ，也是减缓汽缸磨损 ，延长 作温度下运转，不仅能节约燃油，更能减少汽缸 的 发动机使用寿命 的重要措施。要做到保养时讲究质 磨损 ，增加车辆 的修理间隔里程 ，延长发动机 的使 量 ，不要轻易地分解曲轴连杆机构 。装配时要严格 用寿命。温度过低 ，不能保持 良好的润滑，会增大汽 执行技术标准做好清洁和润滑工作。必要时进行冷 缸壁 的磨损，汽缸 内的水蒸气易凝结成水珠 ，溶解 磨 、热试 ．决不允许以修代保。 废气 中的酸性气体分子 ，生成酸性物质 ．使汽缸壁 严禁长时间超速 、超载 汽车超速行驶 时发动 受到腐蚀磨损。试验表明，温度过高会使汽缸强度 机输 出功率增加 ，单位里程 内发动机的转速增加 ， 降低而加剧磨损 ，甚至可能使活塞过度膨胀而造成 导致水温、油温升高，润滑油的黏度下降，汽缸上 的 拉缸事故。因此，在车辆使用 中要特别注意保持发 油膜 因为缸壁温度 的升高和润滑油 的黏度下降而 动机的正常温度。 受到破坏 ．易造成汽缸的磨损。同样严重超载运行． 正确选用润滑油 要严格按季节和发动机性 发动机长期超负荷运转，也易引起汽缸 的损坏。在 能选用最佳 的润滑油，不可随意购用劣质润滑油。 一 定载荷下，发动机有个最有利 的工作转速范围。 润滑油的品质主要取决于它的黏度 、油性和抗氧化 汽车行驶 时．若 能保证发动机在这个转速范围内工 性。润滑油的黏度过大时流动性不好，特别是在低 作 ，则单位行驶里程的汽缸磨损量也最小。一般情 温启动时，因为黏度过大而不易快速达到摩擦面， 况下，发动机保持 中速运转可以延长发动机 的使用 从而造成发动机早期磨损。如果润滑油的黏度过低 ， 寿命。 不能形成需要的油膜也会造成汽缸的磨损。不合格 保证 良好 的初驶走合 新车和大修后的车辆 的润滑油含水分和杂物较多，抗氧化、抗腐蚀能力 有个初驶磨合期 ，这个时期 的车辆使用情况 ，对发 较差，使用过程 中很容易结胶和积炭，此时若发动 动机的使用寿命影响很大。为保证汽车发动机正常 机高速运转，润滑油黏度将大幅下降．形成油膜 的 工作 ，必须进行必要的初驶磨合 ，磨合 的质量直接 强度不够。同时要经常检查和保持润滑油的数量。 影响到发动机 的使用时间。在磨损极限一定的条件 加强 “三滤 ”的保养 在车辆使用 中。要加强对 下，按规定磨合 的发动机寿命较长，否则寿命较短。 空气滤清器、燃油滤清器 以及机油滤清器 (以下简 对于初驶磨合 ．不论进 口车和国产车都 明确 了驾驶 称 “三滤”)的维护保养，切实