桥梁断面形式对三分力系数影响的数值研究.pdfVIP

公路2012年12月 H1GHWAYDec．2012No．12 第12期 文章编号：0451--0712(2012)12一0039一04 中图分类号：U441．4 文献标识码：B 桥梁断面形式对三分力系数影响的数值研究 王向阳1，宋宏敏2，熊锐1 (1．武汉理工大学交通学院武汉市430063；2．中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075) 摘要：大跨度桥梁主梁断面的气动选型是其抗风设计与研究的一个十分重要的问题，随着计算机科技的不断 发展，在桥梁抗风领域。由于风洞实验成本高，周期长等缺点，数值风洞越来越被人们重视。所谓数值风洞，就是运用 流体力学相关原理，利用计算机软件对现实中的风环境进行模拟的一门学科。利用ANSYSl3．0中的Fluent模块，分 别对钝头型箱梁、带斜腹板箱梁、扁平箱梁进行了计算机数值模拟。在相同风速作用下，比较三种不同断面周围的压 强和速度分布，三分力系数，初步确定抗风性能较好的断面类型。 关键词：流体动力学；三分力系数；断面形式；数值；研究 在桥梁抗风研究中，三分力系数——阻力系数 1计算流体力学的基本原理 CD、升力系数C。、升力矩系数CM是抖振响应分析、 计算流体动力学是通过计算机数值计算和图像 驰振稳定性分析以及静风荷载稳定性分析中的重要 显示，对包含有流体流动与热传导等相关物理现象 参数，三分力系数的取值直接影响桥梁抗风分析的 的系统所做的分析。CFD的基本思想可以归结为： 精度‘1|。 把原来在时间域及空间域上连续的物理量的场如速 由于桥梁断面形状及自然风特性的复杂性，到目 度场和压力场，用一系列有限个离散点上的变量值 前为止还不能用数学解析方法精确描述风对桥梁的 的集合来代替，通过一定的原则和方式，建立起关于 作用，只能制作一定缩尺比的节段模型，通过风洞试 这些离散点上场变量之间关系的代数方程组，然后 验测定静力二分力系数来描述风对桥梁的静力作用， 求解代数方程组，获得场变量的近似值。CFD可以 而三分力系数的获取用试验方法具有周期长、成本 看作是在流体基本方程(质量守恒方程、动量守恒方 高、不能进行强风暴雨模拟等缺点。CFD(Computa—程、能量守恒方程)控制下对流动的数值模拟。通过 tionalFluid Dynamics)计算流体动力学是一门用数值这种模拟可以得到极其复杂的流场内各个位置的基 计算方法直接求解流体主控方程以发现各种流动 本物理量(如速度、压力、温度等)的分布，以及这些 现象规律的学科。CFD数值模拟技术作为一种新 物理量随时间的变化情况[2]。 型的研究方法为获取桥梁断面静力二分力系数提 供了一种较为简便、快捷、准确、低成本的途径，在 2断面三分力系数及其定义 用于工程方案阶段的预研、风洞实验数据的验证 在速度为V的流体中桥梁断面将受到顺桥向 以及优化设计方案等方面都是一种较为安全稳妥 的力FD和横桥向的力F。以及流动引起的静力矩 的思路∽J。 FM的作用，如图1所示，按体轴坐标系作用于桥梁 桥梁的主梁断面的选型对整个桥梁的抗风性能 断面上的静力二分力系数为‘31： 影响很大，所以，大跨度桥梁主梁断面的气动选型是 其抗风设计与研究的一个十分重要的问题。 c。=硪丽FD (1) 目前，桥梁主梁的断面形式一般可以归纳为：流 cc一丽EL (2) 线形和非流线形两种，它们的气动力行为有很大的 区别。流线形断面的气动力稳定性较好，而非流线 cM=