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ANSYS高速建模方法介绍 大家好！ 现今桥梁专业硕士研究生使用ANSYS建模已经是非常普遍的工作。ANSYS的特点是功能强大、分析精确，是一款通用有限元程序。但是建模工作过于繁琐，采用GUI办法建模更是效率低下，具有一定ANSYS基础的可以使用命令流即APDL来建模，效率将会大大增加。 ANSYS在桥梁设计施工方面应用较少，其原因就在于建模过程繁琐耗时，不能满足项目工期要求。 1.ANSYS快速建模办法 * * * * ANSYS高速建模方法介绍 武汉理工大学 王松 QQ:445342360 而桥梁专业软件MIDAS、桥梁博士等软件则在设计院和有关设计施工单位应用普遍。MIDAS软件不仅针对桥梁建模，也可以建立实体及板壳单元，是一款功能强大的桥梁专业软件。 而对桥梁专业硕士来说，如何快速使用ANSYS建模是一件非常重要的事情，其建模时间长短决定着成果发布的时间长短。很多人使用ANSYS建立带有复杂加劲类的箱型板壳结构往往感觉非常繁琐，只好舍去认为不重要的构件，委曲求全。下面，就来介绍ANSYS快速及高速建模方法。 这里介绍快速建模办法并非真正的快速，只是相对于GUI方法来说的。所谓GUI就是使用鼠标点击ANSYS菜单来里相关功能在模型空间里建模，也就是所谓的“鼠标建模”，也是一种愚蠢的建模方法。因此，APDL是熟练运用ANSYS建模的主要手段，APDL怎么使用现在网上资料非常齐全，没有必要在这里多加介绍，如何熟练使用，方法就是多学多练多记，没有什么窍门，最重要的一点就是要有编程的思维。同样一种模型，采用不同的APDL命令，其建模速度差异很大，例如循环及条件选择、数组等编程技巧。 ANSYS命令流主要使用FORTRAN语言，但并非就要求你熟悉FORTRAN语言，学过C语言、VB语言及其他类似语言的，都可以很好掌握APDL方法，语言本身不重要，主要是有编程的思维和方法，才能熟练使用APDL。 2.ANSYS高速建模办法 这里所说高速，我个人认为是实实在在的高速建模，这里不采用GUI，不采用APDL，而是采用第三方软件来辅助。这里的第三方软件就是MIDAS，MIDAS建立空间模型是非常快速的，可以说相同模型，MIDAS可以比ANSYS效率高几倍，越是复杂的桥梁结构越是有它的优越性。MIDAS有一个特点，可以输出MCT文件，这个文件是ANSYS建模的基本文件。这里要介绍一款程序：CMTACMTA:CONVERT MIDAS MCT TO ANSYS APDL 即：将MIDAS MCT转换为ANSYS APDL。 程序界面 MIDAS模型 MIDAS模型里是一个钢梁空间模型，有横向及纵向加劲肋及横撑等结构，而且钢梁分为几个节段，每个节段板厚不同，如果采用ANSYS建立同样的模型，不知道各位有何好的方法及快速的建模方法。使用MIDAS及三维CAD建立这种模型，熟练者可以在一天建完，不太熟练的相信一个星期内可以建完。但是，不知熟练ANSYS的同仁使用ANSYS在一周内是否可以完成。 导出MCT文件 读取MCT文件后，在梁单元截面及桁架单元截面均有显示 材料类型 右击梁单元截面，可以选择所需要的截面类型 双击桁架单元截面，可以输入面积 右击材料名称，可以输入材料属性 单击“输出APDL”可以输出命令流文件，文件名笔者定位为CMTA * * * *