600MW超临界汽轮机节能降耗实例.pdfVIP

|．t}1C^RBt)、＼t’RL|)2oi4，ll 能源 ·IU力 600MW超临界汽轮机节能降耗实例 谭文树 (u川巾Iu卒出溪电力斤发有限公司) 【摘 要】分析双背压凝汽器的特点，抽空气管路设计不合理 ，存在高低背压凝汽器抽空气管路空气互相排挤的情况，影响凝汽器内空气的抽 出、影响真空 ，通过抽空气管路优化 ，提高 了机组真空。凝泵变频优化时，须充分考虑对热力系统的影响，同时须考虑热工逻辑 的配合 ，保证系统 的安全 ，方能顺利实现凝泵变频运行 ，达到节 电 目的。东方汽轮机600MW机组 ，复合配汽调节方式节流损失较大，通过 阀门组合寻优试验 ，将 复合配汽方式优化为顺序 阀配汽方式 ，减少汽轮机进汽部分节流损失 。 【关键词】抽真空系统优化：凝泵变频优化i高压调门优化 【中图分类号】FM92 【文献标识码】B 【文章编号】2095—2066(2014)21—0035—03 引 言 汽器处于并列抽 真空运行方式，当进 1：7切换 阀 l或切换 阀2 关闭时．高低背压凝汽器处于独立抽空气的运行方式．． 火电行业大力开展节能 降耗 工作 ，汽轮 机方面主要 围绕 优化后的系统布置情况见图2、 冷端、热端进行系统优化 由于考虑到机组安全稳定的要求 ， 东汽生产的超临界汽轮机 高压调 门采用复合配汽方式 ，存在 较大的节流损 失 大型汽轮机采 用双背压凝汽 器，抽 空气管路 布置 不合理 ．影响凝 汽器端 差及真空 凝汽 器变频设计时 ，未 能充分考虑热力系统具体情况，造成凝泵变频不能充分发挥 其节能潜 力 针对以上三个 方面，积极与设计 院 、上海 明华合 作 ．进行 了优化工作 ，取得 了明显的节能效果 西 1抽真空系统优化 600MW 凝汽 式汽轮机 多采用三缸 四排 汽 。双背压凝 汽 器 双背压凝 汽器在理论 上存在 背压差的可能，但若凝汽 器汽 侧抽 空气管路设计 不合 理 ．必然影 响凝 汽器双背压的形成 ，极 有可能造成两个凝汽器无背压差，主要是对低背压凝汽器真 图2优化后的抽空气系统图 空 的影 响较 大 系统优化后 ．热工逻辑 也应做 相应修 改，主要是 系统优化 福 溪 电厂凝 汽 器型 号 ：N一39000—2，凝 汽 器换 热 面积 后 ．在进 口切换 阀 l或 2关闭的情况下 。必须保持 A、C真空 39000m2．冷却 水设计进 口温度 ：24．8℃ ，冷 却 水设计流 量 ： 泵运行 ．B真空泵联锁备 用，在 A或 C真空泵跳 闸后 ，B真 空 59044mTh．凝 汽 器 设 计 背 压 ：5．25／6．69kPa，平 均 背 压 ： 泵联 锁启动 ．同时应联 开相应的切换阀 在 高、低 背压凝汽 器 5．95kPa 设计初 期凝汽 器抽 气 系统布 置情 况 ：高低背压凝 汽 真空度低 需要联锁启动备 用泵时，也应打开对应的切换 阀，热 器采用并联抽 空气的方式 ，但 并联后采用一根母管接至真空 工在做逻辑 的时候必须充分考虑到这些因素、 泵．优化前 的系统布置情况见图 1 取得 效果 ：通过对 比试 验 ．凝汽 器独立抽真空后 ，可以将 低 背压凝 汽器的真空提 高0．5kPa左右 优化后 需要注意 的地方 ： (