K07A.000.5SM安装说明书.docVIP

目 录 1 设备验收及保管 2 2 CZK150-13.24/0.981/0.32型汽轮机本体安装 4 3 主机供油系统设备安装 40 4调节保安系统部分安装 45 5 DEH数字电液控制系统安装 49 设备验收及保管 1.1 开箱验收和检查 货物到达现场，用户应按“铁路运输清单”及时清点、验收所到货物件数及外观情况。如发现所到货物与“铁路运输清单”不符,有丢失、损坏时，应立即向铁路运输部门索要证明运输时有丢失、损坏的运输记录文件，文件必须是铁路运输部门认可的、有法律效力的正式文件，最迟在十五日内送达本公司，本公司依据证明文件向铁路部门进行索赔善后处理，否则，一切责任由收货单位承担。 在每批设备到达现场两个月内，由用户通知本公司，本公司保证及时派人进行清点交接。用户若不及时通知本公司自行开箱清点，在今后安装过程中如发现设备遗失、损坏或缺少零部件等问题时，恕本公司对此概不负责。如果用户已按时通知本公司，而本公司一个月内又未派人进行点交，用户可自行开箱检查，并对发现的问题做好记录。这些问题待本公司确认后，由本公司负责处理。 开箱验收工作必须严肃认真地进行。在开箱过程中要有本公司、电厂和安装公司的专业人员共同参加，各负其责，按顺序逐项清点，并作好记录。验收后由三方人员共同写出并签署点交纪要。 在开箱验收过程中，对设备要进行严格检查，发现设备有锈蚀损伤等问题要及时处理。特别是转子、汽缸的加工表面，汽封、轴承、阀门、调节部套、各种仪表及所有的辅机设备都要进行全面的宏观检查，发现问题，要认真及时处理。 1.2 交接前后设备在现场的保管和维护 1.2.1 设备交接前的保管 设备到达现场后，应由有一定专业水平的人员对设备进行分类，分库妥善保管，防止日晒雨淋；在冬季应将设备存放于温度为５℃以上的环境下保管，防止变形。 在现场运送过程中，应防止碰撞等现象发生，不得将两箱或两箱以上的箱子重叠堆放和运送。同时应建立合理的保管制度，防止火灾、水灾及各种有害物质的腐蚀。 1.2.2 设备移交后的保管 设备移交后，用户应将设备分类入库，按制度进行保养。同时，应根据设备的不同情况制定合理的检查制度和防止事故发生的措施。 对重要零部件，如转子、调节部套、主汽阀、轴承、仪表及大螺栓等严禁在露天存放；库房存放时，必须保证库房干燥。 汽轮机转子是汽轮机的重要部件，存放时不得受到其他物品的砸、压；运输时不得出现大的窜动；存放时必须定期转动180°；存放不应太久，一般以不超过三个月为宜，并且应及时检查油封情况，发现有锈蚀时应及时处理。 大型部件如汽缸、隔板、隔板套、汽封箱等存放时必须放置平稳、支垫合理，水平中分面应保持水平，水平度不大于3mm/m。部套的底部距地面最小距离应大于300mm。 加热器、排汽装置、冷油器、抽汽器等设备不允许有积水。按设备特点，水平或垂直斜度应小于3mm/m；如有堵板的设备，要密封好；已充氮的容器要保持表压，使充氮保护设备处于良好状态。 对所有部套应定期保养，一般以六个月为宜。对当地气温条件较差的应根据当地条件及时保养，严禁锈蚀。如发现锈蚀应及时处理，并缩短保养期。 所使用的各种防腐油脂，使用前要进行检查，严禁使用过期或不合格品。 2 CZK150-13.24/0.981/0.32型汽轮机本体安装 2.3 基础验收及垫铁布置 2.3.1 基础验收 2.3.1.1 基础的自振频率应避开机组一阶临界转速。 2.3.1.2 机组安装之前基础应浇筑完毕，基础地脚螺栓及其套管组件、机组定位锚固板以及主汽（再热）调节联合阀支架和梁均应浇制完成。 2.3.1.3 基础的纵向、横向中心线应符合设计要求。 2.3.1.4 基础表面应平整，无钢筋外露，无裂纹蜂窝麻面，不应有水泥砂浆封面。 2.3.1.5 基础预埋件锚固板，地脚螺栓的标高及中心线应符合图纸要求。安装过程中，机组中心线及标高以此为依据。 2.3.1.6 汽轮机基架下混凝土标高与排汽装置基础标高应符合设计院设计要求。 2.3.1.7 为便于观测运行后基础情况，尤其是监测不均匀下沉量，必须做好参考点。 2.3.2 垫铁布置 2.3.2.1 基础验收合格后，应按垫铁布置图（139.905Z-21）的要求划出垫铁位置，按图要求布置垫铁。同时请参考地脚螺栓（K07A.161Z）、基架（139.162Z-21）。 2.3.2.2 要求垫铁平整，无毛刺卷边。 2.3.2.3 与垫铁接触的基础表面无砂浆层或渗透在基础上的油垢。 2.3.2.4 垫铁与基础表面接触面积在80%以上且四周无翘动。 2.3.2.5 按轴系找中图计算并调整各垫铁的标高及扬度。 2.3.3 基架布置 2.