城市公共交通运营管理 教学课件 作者 莫露全 刘毅 等编著 第八章 行车作业计划.pptVIP

第六节 绘制线路的运行示意总图表 表8-7 线路车辆的运行示意 第六节 绘制线路的运行示意总图表 表8-7 线路车辆的运行示意 【本章小结】  【思考题】 一、简答题1.编制城市公共汽(电)车的行车作业计划需要经过哪些程序？2.如何安排城市公共汽(电)车各车次的行车车序？3.如何编制城市公共汽(电)车的各种行车时刻表？4.编制城市公共汽(电)车的行车时刻表有哪些技巧？如何运用？5.编制城市公共汽(电)车的行车作业计划要注意哪些事项？二、填空题1.编制城市公共汽(电)车的行车作业计划时，行车人员用餐时间的安排方法有_____________、_____________、_____________。2.城市公共汽(电)车的行车时刻表有_________行车时刻表、_________行车时刻表和_________行车时刻表三种。 【思考题】 3.编制城市公共汽(电)车的行车时刻表时，起排行车车序(路牌序列)可以从_________开始起排，也可以从_________开始起排。三、选择题以下对于行车计划的说法错误的是（ ）：四、应用题已知公交车线路在5:00～10:00之间各分段时间（分段时间为1h）的各车次行车时刻，如表8-8，请将确定后的各车序（路牌）的发车时刻填在表8-9“车序表”中。表8-8 各车次时刻的序列表 【思考题】 表8-8 各车次时刻的序列表 【思考题】 表8-9 车序表 表8-9 车序表 第八章 行车作业计划 第八章 行车作业计划 【学习目的】第一节 概 述第二节 编制资料的汇总与处理第三节 行车次序的排定第四节 编排车辆的行车时刻表第五节 编制车站的行车时刻表第六节 绘制线路的运行示意总图表【本章小结】【思考题】 第一节 概 述 一、编制原则1)依据客流动态变化规律，以最大限度的方便和最短的时间，安全运送旅客。2)调度形式的选定，要适应客流需要和有利于加快车辆周转，提高运营效率。3)充分挖掘车辆的运营潜能，不断提高劳动生产率。4)组织有计划、有节奏、均衡的运输秩序。5)在不影响服务质量的前提下，兼顾职工劳逸结合，安排好行车人员的作息时间。6)根据季节性客流量变化来适时调整计划，并根据每周、每日的不同客流量，应该制定并执行不同的计划安排。二、编制程序 第一节 概 述 行车作业计划的编制要依据图8-1所示的流程来进行。(一)线路客流调查 图8-1 编制行车作业计划的基本流程 第一节 概 述 (二)选择合适调度形式(三)确定线路原始数据1)线路长度。2)首、末车时间。3)收发车地点。4)空驶里程。5)车辆类型。6)最大客位数。7)单位运输成本。8)运营时间内各段时间的最高路段(站段)客流量。9)运营时间内各段时间的周转时间。10)其他数据。 第一节 概 述 (四)计算运行参数1)计算各段时间的行车频率。2)计算线路车辆数。3)计算线路日最大车辆数、各段时间车辆数及各种调度形式的车辆数。4)调整行车频率。5)根据调整后的行车频率来调整各个时段的行车间隔。6)确定各时段内的行车间隔分配与排列方案。(五)汇总初算结果(六)编制行车作业时刻表(七)计算日运行指标(八)审核、试行及修改 第一节 概 述 1)计划规定的车次数与调度形式对客流的适应情况。2)收发车时间安排。3)车班工时利用情况。4)运营车速及运转成本概算结果。(九)实施执行三、编制内容城市公共汽车的行车作业计划，是在既定线网布局的基础上，根据运输生产计划要求和基本的客流变化规律来编制的生产性作业计划，其主要内容为各种行车时刻表。(一)车辆的行车时刻表(二)车站的行车时刻表(三)线路的运行示意图表 第一节 概 述 四、编制技巧(一)起排行车路牌1.从头班车的起排方法2.从最高峰的起排方法(二)行车间隔的排列(三)增减车辆的安排(四)行车人员的用餐时间安排1)增加劳动力的方法。2)增加车辆来代替用餐停驶的车辆。3)既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。(五)多种调度形式的计划安排 第一节 概 述 (六)行车人员工作时间的安排五、注意事项在编制行车作业计划时，应该特别注意以下事项：1)确定各车辆路牌时，应该注意考虑当晚车辆在车场(库)的停放方式要与次日行车人员的工作安排相适应。2)根据客流沿时间分布的不均匀性来进行增加或减少车辆时，必须注意保持行车间隔均匀有序，以避免产生车时浪费和周转不及时。3)安排有关行车人员就餐时，应该综合考虑运输服务质量、车时利用、行车人员劳动保健以及运营经济效果