催化裂化汽油加氢脱硫及芳构化工艺反应条件的研究.pdfVIP

维普资讯 炼 油 技 术 与 工 程 2006年3月 PETROLEUMREFINERYENGINEERING 第36卷第3期 催化裂化汽油加氢脱硫及 芳构化工艺反应条件的研究 张晓燕 王国良 孙殿成 刘金龙 1．河南大学特种功能材料重点实验室 (河南省开封市475001) 2．中国石化集团洛阳石油化工工程公司工程研究院(河南省洛阳市 471003) 摘要：在 100mL固定床反应器试验装置上，针对中国石化集团洛阳石油化工工程公司工程研究院开发的催化 裂化汽油加氢脱硫及芳构化技术 (Hydro-GAP)，考察了反应温度，氢分压、进料空速、氢油体积比等工艺条件对加氢 脱硫及芳构化反应的影响。结果表明：随着反应温度、氢分压的升高和空速的减小，加氢脱硫性能提高；芳构化性 能随反应温度的升高、氢分压的降低而增加。氢油体积比对加氢脱硫及芳构化性能影响不大。 关键词 ：流化催化裂化 汽油料 加氢脱硫 芳构化 实验室规模 针对我国催化裂化汽油的特点，洛阳石油化 1．2 催化剂及原料油性质 工工程公司工程研究院开发出催化裂化汽油加氢 所用催化剂的性质如表 1所示。 脱硫及芳构化工艺技术(Hydro—GAP)。该技术通 试验所用原料为催化裂化汽油大于65℃重 过芳构化、选择性裂化、异构化、烷基化等反应 ，在 馏分，原料油性质如表 2所示 。由表 2可知，原料 脱硫、降烯烃的同时，维持汽油的辛烷值不降低。 油中硫和烯烃含量均较高，硫质量分数高达2365 本文重点考察了反应条件对催化裂化汽油加氢脱 Ixg／g，烯烃体积分数高达43．2％。 硫及芳构化反应性能的影响。 表 1 催化剂性质 Table1Prpocrtiesofcatalyst 1 试验部分 1．1 试验装置 试验装置如图1所示，采用 100mL固定床两 反应器串联装置，反应器 I(R)装填专用预加氢 处理催化剂，反应器 II(R)装填加氢脱硫及芳构 化催化剂。所用催化剂的性质如表 1所示。 表 2 原料油性质 Table2 Propertiesof feedstockoil W(硫)／g·g一‘ 2365 (烷烃)，％ 27．8 (烯烃)，％ 43．2 (芳烃)，％ 29．O Ro 88．3 原料 原料泵 反应器 收油瓶 氢气瓶 收稿13期：2006一O1一o6。 作者简介：张晓燕 ，河南大学特种功能材料重点实验室硕士 图 1 试验装置示意 Fig．1 Diagrammaticillustration