一种新颖的动力电池均衡方法研究.pdfVIP

第 47卷 第 4期 电力 电子技 术 Vo1．47，No．4 2013年 4月 PowerElectronics April2013 一 种新颖的动力电池均衡方法研究 宋海飞 ，曹 亚 ，王 艳 。 (1．许继电源有限公司，河南 许昌 461000；2．许继软件技术有限公司，河南 许昌 461000) 摘要：单体电池的不一致性是造成动力电池组性能下降、寿命缩短的主要因素之一。均衡技术可 以保证各单体 荷 电状态相同，消除单体性能差异对动力电池组可靠性的影响。针对现有的电池均衡方法，提出了一种新颖的 模块化设计 、基于 DC／DC变换器的电池均衡方法。其 电池电压采集精度可达 1mV，最大均衡电流为 10A．在 88V／100Ah的磷酸铁锂电池组上进行均衡测试，实验结果证明了该方法的有效性。 关键词：动力电池；均衡技术 ；模块化设计 中图分类号 ：TN86 文献标识码 ：A 文章编号 ：l0o0—100X(2013)04—0006—02 A NovelStudyofEqualization ChargingforPowerBattery SONG Hai．fei．CA0 Ya 。WANG Yan (1．XuJiPowerCo．，Ltd．，Xuchang461000，China) Abstract：Series—connectedbatterystacksarepronetolifereduction andpotentialdamageduetochemicaldifferences amongcellsinstackanddifferencesofcharginganddischa哂ngcircumstance．Equalizationtechniquescanensure each cellatthesamechargestate，which make thepowerbatterymore reliable．Based on the common conceptionof equalizationtechniques，amodulardesignisintroducedbasedonDC／DC converter．Thevoltagesampleaccuracyis1mV， and equalization currentis10 A．Based on the properchrage control，experimentalsystem of88V／100 Ah LiFePO4 batterychargerisdeveloped．Experimentalresultsshow itsfeasibilityandeffectiveness． Keywords：powerbattery；equalizationtechnique；modulra design 1 引 言 无法弥补；开关电容法开关器件多，均衡需要很长 时间；耗散法成本最低但只适用于容量较小的电 当前全球汽车工业面临着金融危机和能源环 池，无法适应大电流均衡[1^。 境问题的巨大挑战，在此情况下，发展电动汽车， 针对现有均衡技术存在的问题．并为适应各 实现汽车能源动力系统的电气化 ，推动传统汽车 种类型电动汽车对不同容量动力电池的需求．在 产业的战略转型，在国际上已形成广泛共识。动力 此提出了一种采用模块化设计、基于DC／DC变换 电池作为电动汽车的一项关键技术 。对整个 电动