疲劳驾驶的克星DSD行车安全电脑.docVIP

疲劳驾驶的克星——— 根据交通事故统计年鉴，在世界范围内，有超过30%的公路交通事故和15%~20%的铁路交通事故与疲劳驾驶有关。疲劳驾驶严重影响驾驶员的安全驾驶能力，危害极大。 科技有限公司，从算法研究经过8 年的不懈努力，在算法研究与核心技术领域取得突破性进展，推出了具有自主知识产权的核心技术产品———“”驾驶员疲劳预警系统，该产品已成功在中国铁路机车及客货运车辆中试运行。 201 年，“”项目入选上海张江高科技孵化中心孵化项目。目前，“”的延伸产品“疲劳预警系统”、“关键岗位疲劳预警系统”均已问世，市场前景十分好。 疲劳检测脸部最重要 目前，国内外疲劳检测的方法和原理大致可以分为： 基于驾驶员的行为特征（如：头部运动、眼部运动、凝视方向等）检测，其优点是：非接触、生理关联性好、国际上有科学依据；缺点是：信号获取难度大、分析技术难度大。 基于驾驶员生理参数（如：脑电图、心电图、呼吸状况、肌肉活动等）检测，其优点是信号容易获取；缺点是：接触检测、可实施性有限、与生理关联性差。 基于交通工具行为特征（如：车速、车辆行驶的轨迹等）检测，其优点是非接触；缺点是：和具体的交通车辆类型有关，难以制定统一的产品标准。 基于驾驶员“面部特征”的视频图像检测方法非常直接，具备非侵入性，并与驾驶员的生理参数变化有一致性，是目前主要的研究方向。“”驾驶员疲劳预警系统就是基于面部行为特征来开发的。 “