非道路用柴油机燃料消耗率限值标准探讨_谢亚平.pdfVIP

Standards Interpretation 标准解读 机 械 非道路用柴油机燃料 工 业 标 消耗率限值标准探讨 准 化 与 质 量 上 海内燃机研究所 谢亚平 □ 上汽集团商用车技术中心 计维斌 □ 期 摘 要 介绍了GB 28239—2012 《非道路用柴油机燃料消耗率和机油消耗率限值及试验 0 9 方法 标准中限值确定的影响因素 通过功率分档 冷却方式 用途 产量 国外柴油机燃 4 》 ， 、 、 、 、 第 料消耗率水平及提高柴油机燃料经济性措施分析 科学合理地确定燃料消耗率限值 并对非 总 ， ， 3 . 4 道路用柴油机下一阶段目标值进行了探讨。 1 0 2 关键词 非道路柴油机 燃料经济性 限值 因素 目标值 施等对柴油机燃料消耗率的影响较大 柴油机 1 概述 。 在我国某些地区是支柱产业之一 它还直接带 ， 我国是内燃机制造大国。 2012 年国内共生 动着地方柴油机配件行业的发展 制定先进 ， 、 产 万台内燃机 总功率达到了 亿千瓦 7760 ， 15 。 合理的燃料消耗率限值标准 有利于淘汰落后 ， 内燃机行业每年消耗近两亿吨石油 我国已成为 。 技术产品 促进企业在节能减排方面的技术投 ， 石油进口大国， 2012 年我国原油对外依存度达 入和改造 提高产品生产的质量水平和管理水 ， 超过了 的警戒线 鉴于日益严峻的 56.4%， 50% 。 平 通过数据收集整理 实测摸底试验 国内 。 、 、