汽机房钢屋架及屋面最新.docVIP

编 写 内 容 一、工程概述 二、编制依据 三、作业条件及进度计划 四、劳动力组织 五、施工机具、仪器配备 六、作业程序 七、施工技术措施 八、质量控制及保证措施 九、危险点控制 十、安全、文明施工策划与管理 十一、环境、安全控制措施及要求 十二、强制性条文 一、工程概况： 1.1本工程为抚顺热电厂“上大压小”新建项目工程，位于抚顺市演武街。我方承建的汽机房A—B轴线跨度为27米，1—8a轴8个轴线跨度为66米，屋面为单坡形式，汽机房总高度为33.90米，钢屋架位于A排29.63米、B排32.33米高处。钢屋架为钢板焊接型H型钢梁，截面尺寸为HA（1200~1550）*400*20*28，为重型屋架梁，分WJL-1、2两个类型，共8榀，单榀重14T，钢屋架之间的水平连接钢梁单重最大1.5T。屋架系统钢结构总重量约170T。 1.2主要施工内容： 钢屋架的吊装、支撑、钢次梁及其附属的安装。 二、编制依据 2.1 施工图纸 a)汽机房屋盖结构施工图ZJ-F1791S-T0307 b)主厂房19.6m以上框架施工图ZJ-F1791S-T0312 c)汽机房A排12.56m以上施工图ZJ-F1791S-T0322 2.2《电力建设施工质量验收及评定规程》（土建工程）（DL/T5210.1-2012）； 2.3《钢结构焊接规范》（GB50661-2011) 2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）； 2.4《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）； 2.5《电力建设安全工作规程》第一篇火力发电厂（DL5009.1—2002） 2.6《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2011） 2.7《低合金高强度钢结构》（GB/T1591-2008）m 把 1 测量放线 全站仪 RTS-632B 台 1 测量放线 钢卷尺 50m 把 2 测量放线 撬杠 把 4 钢梁就位 扭距扳手 把 2 高强螺栓拧紧 台钻 台 1 钻孔 揽风绳 Φ10 米 200 屋架吊装 安全绳 Φ8 米 250 屋架顶安全扶绳 倒链 5T 个 4 屋架吊装 进场机械应通过必要的检查、保养，处于完好状态；测量放线仪器需有计量合格证，并在有效期内使用。 六、作业程序 屋面及钢屋架的作业程序：复核检查标高及轴线→放线→屋架进场检查→屋架吊装→屋架定位校正→钢屋架水平支撑及钢次梁吊装 七、施工技术措施 7.1测量定位及高程控制：以专职测量人员所测设的控制轴线进行结构细部放线，采取经纬仪引主轴线和钢卷尺引分轴线并随时用经纬仪校核的办法。高程以已验收合格的高程控制点进行高程测设。柱边线、标高经验收合格后方可进行结构施工。 7.1.1轴线的引测及牛腿（支座）划线 用现场已有的坐标原始点分别作为全站仪的测站点和后视点，用全站仪对煤仓间基础所用的控制点进行定位复核，确认无误后再用经纬仪对煤仓间基础上所用的引线进行复核，确认无误后用吊线锤的方法对上部结构进行细部轴线的定位。 牛腿（支座）检查、划线：对轴线进行复核校正，确认安装轴线后，对各牛腿中心线位移尺寸，螺栓相对位移尺寸，螺栓标高及螺栓垂直度进行测量划线。 7.1.2高程的引测 使用水准仪，用现场已有的坐标原始高程点对汽机房所用的高程点进行等距离高程复核，确认无误后使用该高程点作为汽机房上部结构的高程引点，再用该点作为后视点，使用水准仪对煤仓间上部结构进行细部高程等距离引点每层引点2处，定时对各点进行复核确保引点的准确性。最后用钢卷尺进行上部结构的细部高程引点。 7.2起重机械设备选择 根据工作量清单结合工程实际情况，我方采用汽车吊与现场QTZ63塔吊相结合的方法吊装施工，屋架采用汽车吊， 260T汽车吊布置在A排外对应的各轴线处一一吊装。支撑、屋面板及小型构件采用主厂房周围的塔吊吊装。 7.3钢结构安装 7.3.1各构件吊装前需仔细根据图纸检查构件的外形，主要检查其外表面是否有裂纹、砂眼、起皮、凹凸不平弯曲和扭曲等缺陷。确定图纸上的各尺寸与实际相符。 7.3.2屋的吊装 ?8安全扶绳，便于屋架吊装过程中支撑，钢次梁等安装时人员通行安全带生根，安全扶绳生根在梁顶侧边钢管立柱上，立柱为1.2米高?48*3.5钢管，每隔6米焊接一根。 7.3.2.2屋架从现场加工场地利用100T汽车吊配合平板车倒运至起吊位置摆放好，吊装采用260T汽车吊站于A排外进行吊装，吊装采用单榀吊装，吊点采用点绑扎绑扎点用垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将钢梁吊离地面50cm左右，后徐徐升钩将钢梁吊至顶以上，再用溜绳旋转使其对准牛腿处，使钢梁中心对准安装位置中心，使落钩就位，落钩时缓慢进行，并在钢梁刚接触顶时即刹车对准预螺栓，初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，钢梁垂