博远3—1型菱形挂篮的设计与应用.pdfVIP

施工技术与应用 博远3—1型菱形挂篮的设计与应用 摘要：博远3—1型菱形挂篮是根据中州大道57+96+57m连续梁的施工条件研发设计的，详细介绍该挂篮的设计、检算、试验、及应 用情况。 关键字：挂篮施工；力学基础；受力；模型；计算；构件； 作为一种l临时性设施 ，挂篮施工在各个桥梁工程施工中发挥 了重要的作 24x180mm，材质为Q345)承受箱梁后段荷载。 用，但同时也存在着较大的安全隐患，如果对各个工作环节的要点把握不到 (3)模板 位，很容易引发安全问题，因此需要根据挂篮施工的特点进行设计分析，为挂 箱梁前侧模板采用大块钢模板，模板面板采用6mm厚的钢板，边框采用 篮施工奠定坚实的基础。 12mm厚的钢板，横肋采用 8『#槽钢 ，桁架均采用[100槽钢 ；纵 向长度4300mm， 在梁高范围内分为3块，以便梁高变化时进行调整。外侧模支撑在外模导梁上， 1、工程概况 导梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过 吊杆悬 吊在已完成的箱梁顶 中州大道57+96+57m连续梁位于郑州中心城区与郑东新区交界处 ，两幅 板上 浇筑顶板时设置预留孔)，后吊杆与导梁间设有后吊架，后 吊架上装有 间距30cm，梁体为单箱双室变高度变截面箱梁结构，箱梁顶板宽23．5m，箱梁 滚动轴承，挂篮行走时，外侧模走行梁与外模一起沿后吊架滑行。内模由内模 底板宽15．6m，梁高2．5—5．525m。支墩处梁高5．525m，梁体下缘除中跨中部12 架、模板、等组成。内模架吊在2根内模导梁上，导梁前端吊在前上横梁上，后端 号梁段和边跨端部12号梁段为等高直线段外，其余按二次抛物线变化。本桥 吊在已完成梁段顶板上(设置顶板预留孔)，内模架可沿导梁滑行，内模板均采 梁部连续刚构部分1号 11号段为悬灌段，采用挂篮悬灌法施工，挂篮浇筑箱梁 用组竹胶板制作 。 分段长度为3．5m、4m_挂篮混凝土悬灌最大节段重量3187．1kN。 底模模板面板采用6ram厚的钢板，边框采用12ram厚的钢板，横肋采用 1『0辅 钢 ，底模长4．3m，可满足4m梁段的需要，宽度为15．6m。 2、挂篮设计 (4)走行系统 通过对国内外现有挂篮的施工特点、操作工艺 、用料情况等方面进行分 走行系统分为菱形桁架走行系统、底模走行系统、外模走行系统及内模 析和研究，结合本桥的具体情况进行了比选，决定研制博远3—1型菱形挂篮。 走行系统四部分 。菱形桁架走行系统，在两片桁架下的箱梁顶面各铺设两条 2．1挂篮设计参数的选定 I28a~字形轨道(轨道用钢板组焊)，轨道顶面放置前后支座，支座用螺栓与桁 根据 中州大道57+96+57m连续梁的结构特点和有关钢结构规范的要求， 架节点箱连接。前支座沿轨道滑行，支座底部焊接不锈钢板，行走轨道顶部焊 确定挂篮设计参数。 接不锈钢板，走行时在滑板顶涂抹润滑油，以减小摩擦系数 。后支座 以反扣轮 (1)挂篮混凝土悬灌最大节段重量3187．1kN；施工机具和人群荷载重 的形式沿轨道顶板下缘滚动，不需加设平衡重。轨道长度按梁段划分长度制 作，分 1m和1．5m两种，每种3节，循环倒用。利用梁部竖向预应力筋将轨道底 100kN。 (2)挂篮应满足浇筑箱梁分段长度3m、4m、的需要。 板锚固，挂篮悬臂灌筑施工时，再用6根直径32mm精轧螺纹钢筋将挂篮后节点 (3)挂篮浇筑箱梁高度变化范围2．5～5．525m，并按抛物线 箱锚固，使后支座反扣轮