第10~11章液压回路.pptVIP

(1)快进(差动连接) 阀5的先导电磁换向阀1YA得电，使之阀芯右移，左位进入工作状态，这时的主油路是： 进油路：滤油器1→变量泵2 →单向阀3 →管路4 →电液换向阀5的P口到A口→管路10、11 →行程阀17 →管路18 →液压缸19左腔。 回油路：缸19右腔→管路20 →电液动换向阀5的B口到T口→油路8 →单向阀9 →油路11 →行程阀17 →管路18 →缸19左腔。 (2)第一次工进 进油路：滤油器1 →变量泵2 →单向阀3 →电液动换向阀5的P口到A口→油路10 →调速阀12 →二位二通电磁换向阀14 →油路18 →液压缸19左腔。 回油路：缸19右腔→油路20 →电液动换向阀5的B口到T口→管路8 →顺序阀7 →背压阀6 →油箱。 (3)第二次工作进给 一次工进结束时，挡铁压下行程开关，阀14的电磁铁3YA得电，阀14右位接通，切断了油路，油液经调速阀12、13进入液压缸的左腔，其它油路不变。 调速阀13的开口量小于阀12，进给速度降低，进给量的大小可由调速阀13来调节。 (4)死挡铁停留 二次工进给终了碰上死挡铁后，液压缸停止不动，系统的压力进一步升高，达到压力继电器15的调定值时，经过时间继电器的延时，再发出电信号，使动力滑台退回。 在时间继电器延时动作前，滑台停留在死挡铁限定的位置上。 (5)快 退 继电器发信号，2YA得电，1YA失电，3YA断电，阀5右位通， 进油路：滤油器1→泵2→单向阀3→阀5右→油路20→缸19右腔。 (6)原位停止 当动力滑台退回到原始位置时，挡块压下行程开关，这时电磁铁1YA、2YA、3YA都失电，电液动换向阀 5处于中位，动力滑台停止运动，变量泵2输出油液的压力升高，使泵的流量自动减至最小。 第三节 多缸回路 一、顺序动作回路 1、行程控制顺序动作回路 行程控制顺序动作回路 图示是行程开关控制的顺序动作回路。操作时首先按动启动按钮，使电磁铁1YA得电，压力油进入油缸3的左腔，使活塞按箭头①所示方向向右运动。 当活塞杆上的挡块压下行程开关6S后，通过电气上的连锁使1YA断电，3YA得电。油缸3的活塞停止运动，压力油进入油缸4的左腔，使其按箭头②所示的方向向右运动。 行程控制顺序动作回路 当挡块压下行程开关8S，使3YA断电，2YA得电，压力油进入缸3的右腔，使其活塞按箭头③所示的方向、向左运动； 行程控制顺序动作回路 当活塞杆上的挡块压下行程开关5S，使2YA断电，4YA得电，压力油进入油缸4右腔，使其括塞按箭头④的方向返回。 行程控制顺序动作回路 当挡块压下行程开关7S时，4YA断电，活塞停止运动，至此完成一个工作循环。 行程控制顺序动作回路 2、压力控制顺序动作回路 二、组合机床动力滑台液压系统 这时形成差动连接回路。 ●回油路：缸19的左腔→油路18 →单向阀16 →油路11 →换向阀5的A口到T口→油箱。 * * * * 第十章 液压基本回路 本章主要内容： 一、压力控制回路 调压、保压、增压、卸压 二、速度控制回路 调速、增速、速度换接 三、多缸控制回路 顺序动作（方向）、机床液压系统 第一节 压力控制回路 一、调压回路 1、双向调压回路 正向压力 反向压力 高压 低压 二级调压 2、多级调压回路 三级调压 二、卸荷回路 1、换向阀卸荷回路 卸荷 2、电磁溢流阀卸荷回路 带遥控口的先导式溢流阀与二位二通电磁阀组合。当执行元件停止运动时，电磁阀通电。液压油低压通过溢流阀的遥控口电磁阀回油箱，实现泵卸荷。 电磁溢流阀卸荷回路 三、保压回路 1、泵卸荷保压回路 蓄能器补偿系统泄漏保持压力。换向阀左位时，虎钳夹紧，泵输出压力油,蓄能器充压，直到卸荷阀打开卸载。此后蓄能器补充液压油作用在活塞上，当压力降低至调定压力时，卸荷阀又关闭，泵继续输出压力油。 利用蓄能器-压力继电器的保压回路 2、多缸系统保压回路 四、增压回路 1、单作用增压器回路 2、双作用增压器回路 第二节 速度控制回路 一、调速回路 1、节流调速回路 （1）进油调速： 适于轻载、低速、负载变化不大、速度稳定性要求不高的小功率系统。 图10-9 进油节流调速回路 溢流阀常开，起溢流作用。 进油节流调速回路 （2）回油调速： 能承受一定的负值负载，速度平稳性好。实际使用进油调速，回油路加背压阀。 溢流阀常开，起溢流作用。 回油节流调速回路 （3）旁路调速： 只用于高速、重载、速度平稳性要求很低的较大功率系统。 如刨床主运动系统、传输机械液压系统等。 溢流阀处于关闭状态，溢流阀作安全阀用。 旁路节流调速回路 2、容积调速回路 节流调速效率低、发热大，只适于小功率系统；