黄骅港防波堤、防沙堤结构设计研究.pdfVIP

2009年 1月 水运工程 Jan．2009 第 1期 总第423期 I)0rt Wate刑ayEngineering No．1 SerialNo．423 黄骅港防波堤、防沙堤结构设计研究 牛恩宗，王明葳，李业富，胡 鹏 (中交水运规划设计院有限公司，北京 1O0007) 摘要：黄骅港是神华集团煤炭最佳 出口港，防波堤 、防沙堤是解决黄骅港航道淤积问题的重要措施。近 30km长的堤身 结构的变化对投资、减淤效果的发挥、施工进度影响都非常大。介绍防波堤、防沙堤各种设计方案和实验研究过程，以及对 施 工的影响 。 关键词：防渡堤 ；防沙堤；结构设计；模型实验 中图分类号：u653．4 文献标志码：A 文章编号：lO02—4972(2o09)O1_0136一O7 Structuraldesign0fbreakwaterandsanddykeOfHuanghuap0rt NIUEn—zong，W ANG Yue～wei，LIYe—fl1，HUPeng (CCCcwaterTransp0rta“onConsullantsCo．，Ltd．，Beijing100007，China) Abstract：Asthebestsolutionf0rreducingsiltati0n，a30一meterl0ngbreakwaterwasdesignedatShenhua Portwhichisthe0ptimalc0alexp0rtingportf0rShenhuaGr0up．Iestructuraltype0fbreakwaterrelatedstronglyto theperf0．rmance0fbreakwater，pr0jectc0standperi0d．SeveraldesignsohJtionsandrelativemodeltestswere introducedandstudiedinthispaper． Keyw0rds：breakwater；sanddyke；stnlcturaldesign；m0deltest 1 黄骅港浅海建港技术——土工织物在地基处理 首次在软土地基上大面积采用土工织物进行软基 上的应用 加固的实例，显示了土工织物的良好工程效果[1】。 1．1 研究课题 中交水运规划设计院有限公司在设计中向交通 1．1．1 综述 ‘ 部科技司申请了 “经土工织物加固后防波堤软基 以往土T织物主要用在 围堤、护岸、码头工 的破坏机理研究”课题 (“九五”期间交通部跨世 程中，作为土工织物滤层及充泥充沙袋筑坝使用 纪优秀专业技术人才培养课题)，主要研究内容 ： 较多。也有作为加筋垫层使用的，但在外海防波 探索采用土工织物加固后防波堤软基的破坏机理； 堤工程中应用较少。在国家重点工程黄骅港一期 确定土]_织物的作用机理；提出加筋百分点地基 工程关键的防波堤设计 中，国内首次大面积采用 极限分析方法；提出防波堤沉降量的计算方法。 了利用土工织物作为加筋垫层处理软基的方法。 1．1．2 课题结论 200O年 7月竣丁的黄骅港一期工程防波堤， 本课题为设计、科研同时进行 ，并经过天津 共铺设了9l0O延米 (约4O．2xl04mz)的土工织物 港湾研究所在防波堤工程中的实测资料和清华大 加筋垫层，发挥了降低造价 、方便施T、缩短T 学水利水电系岩土工程研究所做的防波堤土工织 期的优势，取得了显著的技术经济效益。这是我国