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技术科科技管理岗位题库 一、填空题 1、段设差点、差距整治攻关项目评审奖励活动办公室，办公室设在（　　）。 技术科 2、对差点、差距问题进行整治，效果明显、成绩突出的车间、部门或个人给予评定并申报专项（　　）。 奖励 3、段差点、差距整治攻关活动办公室根据各部门每月上报的差点、差距问题，要建立相应的（　　）。 台账 4、按要求，每月确定（　　）项差点、差距整治攻关项目，填写《差点、差距整治攻关项目申报表》上报路局。 1至2 5、申请局差点、差距整治攻关项目立项，于每月（　　）日前上报机务处。 20 6、对申报的差点、差距整治攻关项目，按照整治攻关预计工作量、整治力度、攻关难度、产生的效果等因素进行综合评分，评分在（　　）分以上的作为段立项目。 20 7、对路局批准的差点差距整治攻关项目，由（　　）亲自负责，认真组织相关部门实施。 主管段长 8、上报路局差点差距立项并完成的项目不仅要填写验收申请表、附整治情况说明，而且要提报（　　）。 多媒体汇报材料 9、报局差点差距项目经路局验收合格并下发奖励后实行专款专用，奖金全部下发，各部门（　　）。 不得留用 10、科技节支项目以（　　）年内作为考核实效期。 5年 11、各站段指定专人负责科技节支成果应用效果的统计分析工作，于每季度（　　）日前进行申报。 10日 12、站段对具有良好节支效果的重点成果（项目）应重点进行专题（　　），每季度随科技节支考核表一同上报。 分析总结 13、基层单位进行科技节支专项奖励再分配时，应有不低于（　　）的奖励金额，重点奖励对增收节支推广应用及组织实施等相关人员的奖励。 0.7 14、段科技增效节支工作，由（　　）具体组织和落实。 科技专职工程师 15、科技增效节支工作以各（　　）为单位，按季度对各区域增效节支完成情况进行考核。 区域 16、科技增效节支工作的考核，按科技节支项目完成情况进行统计，季度节支在（　　）元及以上的项目填写科技增效节支项目考核表。 万 17、科技增效节支奖励实行专款专用，同时，在奖励总额中提取（　　）的比例用于科技节支专项奖励。 0.25 18、用于科技增效节支的奖励，在奖金分配时对主要研制、应用推广和组织项目实施人员的奖励不低于奖金总额的（　　）。 0.6 19、对重大科技节支和重点科技节支项目进行攻关、推广应用及对项目组织管理工作做出突出贡献的个人给予科技节支（　　）奖励。 专项 20、每季度在上报局增收节支考核表的同时，要另附节支分析（　　）。 总结 21、科研计划要以安全运输、改革发展、提高和创造经济效益为导向，坚持（　　）结合。 产学研 22、根据路局课题指南，每年向路局提报科研计划项目课题申请的同时，还应提报（　　）论证报告。 可行性 23、对列入科研计划的课题根据需要进行（　　）查新。 技术 24、坚持改革开放，推广先进经验，遵循经济规律，促进资产回报，不断提高机车（　　）效率。 运用 25、《安规》所规定的机务行车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务（　　）人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。 管理和生产 26、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失，构成（　　）事故。 重大 27、货运列车脱轨（　　）辆以上，构成重大事故。 60 28、造成10人以上（　　）人以下重伤，构成较大事故。 50 29、造成1000万元以上（　　）万元以下直接经济损失，构成较大事故。 5000 30、中断繁忙干线铁路行车（　　）小时以上，构成较大事故。 6 31、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车2辆以上，构成一般（　　）类事故。 A 32、造成100万元以上500万元以下直接经济损失，构成一般（　　）类事故。 B 33、其他线路行车中断（　　）小时以上，构成一般B类事故。 2 34、客车大破（　　）辆，构成一般B类事故。 1 35、机车中破1台，构成一般（　　）类事故。 B 36、货运列车脱轨2辆以上4辆以下，构成一般（　　）类事故。 B 37、事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、（　　）、公安机关或者相关单位负责人报告。 列车调度员 38、事故责任分为全部责任，主要责任、（　　）责任、次要责任、无责任和同等责任。 重要 39、有同等责任，涉及多家责任单位承担经济损失时，由（　　）根据责任程度依次确定损失承担比例。 事故调查组 40、负同等事故责任的单位，承担相同（　　）的经济损失。 比例 41、机务系统关键项目规定中有运行（　　）管理。 揭示 42、乘务员（　　）精神、了望属于机务系统关键项目规定之一。 运行 43、机务段内作业（　　）属于机务系统关键项目规