第十一章齿轮传动设计.ppt

设两齿的齿数比 ， 则 将L=b（齿宽）， Fn = FnC = KFt1/cos a， 代入σH算式中，可得： 用以考虑节点处齿廓曲率对接触应力的影响，并将分度圆上 圆周力折算为节圆上的法向力的系数。 ——称为节点区域系数， 2．齿面接触疲劳强度计算 1）齿面接触疲劳强度校核计算 将 ， 代人式中，可得： ① 两轮的齿面接触应力为作用力与反作用力的关系，而σH 计算时综合考两轮的材料和曲率半径，故两轮齿面接触应 力相等。即：σH1=σH2=σH 。 说明： ② 因两齿轮的材料、齿面硬度等可能不同，则两轮的许用接 触应力不一定相等(σHP1≠σHP2 )，因此，计算时，许用接 触应力应取σHP= min（σHP1，σHP2）。 令 为齿宽系数，则b = ψd·d1 ，将其代人上式， 整理后即得按齿面接触疲劳强度计算的小齿轮分度圆直径 2）按齿面接触疲劳强度设计计算式 选择齿轮材料及热处理方法 →选择齿数Z1、齿宽系数ψd → 计算d1 →按所选Zl求出 →根据标准模数系列确定 模数m 设计计算步骤： mm 提高接触强度措施： 1）↑d或a 2）适当↑b（ψd） 3）采用正角度变位传动 4）改善材料及热处理（↑HBS→ ↑σHP） 5）适当↑齿轮精度 3.提高接触疲劳强度的主要措施 1.精度等级 — 国标规定精度等级为：0、1、2、3…13个等级， 0级为最高级，12级为最低级，常用6、7、8级。 对传动影响 — 精度等级↑，则内部动载荷↓、噪 音↓、传动平稳性↑，但造价提高，成本增加 精度选择 — 一般按工作机的要求和齿轮的圆周速 度确定精度等级, 圆周速度与精度等 级的关系见表11—4。 齿轮精度 等级选择 五、设计参数的选择 Z1、m 选择 满足不根切条件：Z1≥ Z1min（直齿圆柱齿轮Z1min= 17） 满足轮齿弯曲强度要求:对于动力传动m≥1.5～2 mm 闭式硬齿面齿轮及开式齿轮：为保证有较大的模数m， 推荐Z1≥17～25 闭式软齿面齿轮：在满足轮齿弯曲强度条件下，Z1 尽量选大，推荐取 Z1=24-40 2.齿数和模数 Z1、m对传 动的影响 在σHPσFP 一定时，齿轮强度↑ σH↓ σF↓ Z1↑，m↑ 则d1↑ Z1↑ d1一定时 m↓ εα↑，平稳性↑，e↓，ha↓，切除材料↓，胶合↓，接触强度不变 但σF↑，σFP一定时，弯曲强度↓ 3.齿宽系数ψd ψd对传 动影响 ψd↓↓ T1一定时：d1↑，传动尺寸↑ d1一定时b ↓ σF↑，σFP 一定时，弯曲强度↓ σH↑，σHP 一定时，接触强度↓ ψd↑↑ 径向尺寸（d1、ɑ）↓ 轴向尺寸↑，沿齿宽偏载严重 Ψd选择： 根据齿轮 相对于轴 承布置选 对称布置：偏载小，ψd↑，ψd =0．8-1．4； 非对称布置时：偏载大，ψd = 0．6—1．2； 悬臂布置：偏载严重，ψd↓，ψd=0．3—0．4 对称布置 非对称布置 悬臂布置 根据齿面 硬度选 一对软齿面齿轮：ψd↑ 两轮均为硬齿面齿轮：ψd↓，ψd值相应减小50％ 根据使用条件选 减速器齿轮：齿轮数目少，轴向尺寸要求不 严，ψd↑ 变速箱齿轮：齿轮数目多，轴向尺寸不过 大，ψd↓，ψd≥0.2 4.齿数比u 齿数比u —— u与传动比i的区别 减速传动—— u = i u↑则大小齿轮的尺寸相差悬殊大，传动装置的结构尺寸大。 u 的选择 直齿圆柱齿轮 —— u≤5； 斜齿圆柱齿轮 —— u≤6-7； 开式传动或手动传动齿轮——u可取到8~12 。 增速传动—— u = 1/i 例：试设计一带式运输机减速器的高速级齿轮传动，已知 ，小齿轮转速 ，齿数比u=4.8。该机器每日工作两班，每班８小时，工作寿命为１５年，每年工作３００天。带式运输机工作平稳，转向不变。 解： 1.选择齿轮类型、精度等级、齿轮材料、热处理和齿数 1) 按图示传动方案，可选用直齿 圆柱齿轮传动。 2) 运输机为一般工作机器，速度