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抽油机井管杆偏磨分析 作者姓名：白晨辰 工作单位：桩西采油厂桩一管理区采油三队 完成日期：2009年10月摘 要 抽油机井杆管偏磨是国内外各大油田普遍存在的问题。特别对于进入中后期开采阶段的油田，偏磨井数逐年增加。由于杆管的偏磨，加速了杆、管、泵的损坏，增加了检泵作业工作量和采油成本，影响了油田的开发。因此，为了维持油田的正常生产，提高经济效益，研究解决抽油杆与油管的偏磨问题有着重大的实际的意义。本文就杆管偏磨的现象和机理进行了深入的探讨，并结合目前国内外各种防偏磨技术提出适合本队情况的有效防治措施。 关键词：抽油机井 偏磨现象 偏磨机理 防治措施 目 录 前 言 3 1. 杆管偏磨现状 4 1.1. 采油七队抽油机井偏磨情况 4 1.2. 抽油机井管杆偏磨危害 4 2. 杆管偏磨原因分析 5 2.1. 机械磨损 5 2.1.1. 井斜的影响 5 2.1.2. 井身结构的限制 5 2.1.3. 油井生产参数 6 2.1.4. 抽油杆“失稳”[4] 6 2.1.5. 含砂的影响 6 2.2. 腐蚀磨损 6 2.2.1. 产出液介质的影响 6 2.2.2. 缝隙和冲蚀 7 2.2.3. 油井含水的影响 7 2.2.4. 管杆的材质 7 3. 防偏磨措施 8 3.1. 国内外防偏磨措施[2] [3] [7] 8 3.1.1 杆管结构材质及防磨涂层 8 3.1.2 管杆旋转 8 3.1.3 扶正器 8 3.1.4 缓蚀剂 9 3.1.5 加重杆 9 3.1.6 空心抽油杆技术 9 3.2. 采油七队防偏磨现状 9 3.2.1 尼龙扶正器、抗磨副、加重杆等 9 3.2.2 连续抽油杆 10 3.2.3 光杆密封器 10 3.2.4 油管锚管柱锚定 10 3.2.5 潜油电泵 10 4. 结论和认识 11 参考文献 12 前 言 一般而言，在油田开发的过程中，地层能量会逐渐下降，到一定时期地层原始能量就不能使油井保持自喷；有些油田甚至因为原始地层能量低或油稠一开始就不能自喷。油井不能保持自喷时，或虽能自喷但产量过低时，就必须借助机械的能量进行采油。有杆泵抽油是世界石油工业传统的采油方式，也是迄今在采油工艺中一直占主导地位的人工举升方式。在我国各油田的生产井中大约有 80%是使用有杆抽油技术。全国各油田产液量的60%、产油量的75%是靠有杆抽油采出的。 抽油机井采油是有杆泵抽油的主体，也是石油工业的传统的采油方式，是迄今为止一直占主导地位的人工举升方式。然而，在世界各国油田的抽油机井采油系统中，由于杆管偏磨造成的油井事故广泛存在。随着下泵深度增加、产出液含水上升，偏磨问题呈上升的趋势，每年因此造成的经济损失巨大。 因此，根据油井的偏磨现状，分析偏磨机理，找到切实有效的防治方法，对提高油井生产水平，减轻偏磨造成的影响，减少作业开支，具有重要的实际意义。 杆管偏磨现状 在石油开发过程中，由于抽油杆和油管之间的摩擦造成了管杆的损坏，严重的将导致断脱或漏失躺井，这就是通常说的偏磨。随着油田开发进入中后期，油井偏磨问题越来越突出，导致杆管磨损、油管漏失、抽油杆断脱现象不断增加。 采油七队抽油机井偏磨情况 偏磨现象在采油七队的抽油机井中普遍出现。由表1-1中可以看出，2007-2008年采油七队共躺井124口，其中有偏磨腐蚀现象出现的井数66口，占躺井总数的53.2%，高达一半以上；由于偏磨腐蚀的原因直接造成的躺井数为34口，占躺井数的27.4%，约为1/3。 表1-1 采油七队2007-2008年躺井分析表 躺井总数/口 出现偏磨/口 偏磨为直接原因/口 出现偏磨/躺井总数 偏磨为直接原因/躺井总数 124 66 34 53.2% 27.4% 抽油机井管杆偏磨危害 一般来说，节箍偏磨要比抽油杆整体偏磨严重，严重时可将抽油杆扣磨平，油管则表现为被磨出一条平行于轴心的凹槽，甚至磨出一条裂缝。下泵越深，偏磨越严重。通过分析可以看出，机械磨损是的最主要原因。机械磨损主要包括井身结构的限制、油井生产参数等[]。 井斜的影响 自然井斜，[2]。 图2-1 自然井斜 从垂直来看，井筒是一条弯曲旋扭的线条，油井井深超过600m～800m一般会出现扭曲现象[]。地层蠕变套管变形和井斜使油管产生弯曲在抽油机井生产时，抽油杆的综合拉力或综合重力 抽油杆的重力和各种阻力的合力 产生了一个水平分力，在水平分力 抽油杆对油管内壁的正压力 的作用下，油管和抽油杆接触产生摩擦。在弯曲度较小的地方，油管内壁和抽油杆接箍产生摩擦，油管偏磨面积较大，磨损较轻。而弯曲度越大的地方，不仅油管内壁与抽油杆接箍产生摩擦，油管内壁与抽油杆杆体也产生摩擦，油管偏磨面积较小，磨损较严重。井身结构的限制[1]。 而且油井本身存在井斜、狗腿、套变等井况因素，导致油管在井筒内发生偏移，而油