粮油加工课件第八章_植物油脂的生产.pdf

第八章 植物油生产与加工 第八章 植物油生产与加工 1. 制取植物油的原料 1. 制取植物油的原料 油料的预处理 2. 植物油的生产 2. 植物油的生产 植物油的制取 3. 植物油的种类及特点 3. 植物油的种类及特点 油脂的精炼 4. 如何选购植物油 4. 如何选购植物油 5. 油脂的深加工 5. 油脂的深加工 6. 中国油脂工业的现状 6. 中国油脂工业的现状 与发展趋势 与发展趋势 1 制取植物油的原料 ?油料: 油脂工业通常将含油脂10%以上 ?油料: 油脂工业通常将含油脂10%以上 的植物性原料成为油料。 的植物性原料成为油料。 ?我国目前用来生产植物油的大宗原料有 ?我国目前用来生产植物油的大宗原料有 ：菜籽油，大豆，花生，棉籽，芝麻， ：菜籽油，大豆，花生，棉籽，芝麻， 葵花籽等。 葵花籽等。 1 制取植物油的原料 含油量为15~24%，是一种低油量油料，但蛋白 大豆 质含量很高，约为40%左右。 由壳和仁两部分组成，含仁率约在68~75%， 花生 仁中的含油量约在45~60% 。 棉籽 含有14~26%的油脂。 油菜籽 含油量一般为30~50%，是一种含油量较高的油 料，另外，还含有17~31%的蛋白质。 葵花籽 葵花籽仁中含脂肪30%~45%，高的可达60%。 英国科学家发明从葵花子油中提取氢的新技术 很多学者和专家认为，氢气经济要远比石油经济更 利于可持续发展，但现有的提取氢气的技术方法不仅所 需设备造价不菲，而且提取氢气所产生的废气污染环境。 英国科学家近日发明了一种能从葵花子油中提取氢的新 技术，可以较低成本提取汽车燃料用氢气，这种氢气有 望成为新型、环保的汽车用燃料。 这项技术的核心就是采用镍碳催化剂来激发提取过 程中的化学反应链，以保证从葵花子油中的碳酸分子中 分离出可作汽车燃料用的氢气。 英国利兹大学的有关学者认为，以葵花子油提取氢气 为燃料的汽车将很快被研发出来。这种汽车将配置能够从 葵花子油中提取氢气的装置，并把提取出来的氢气转化成 车用燃料输送进汽车发动机。 氢气在发动机内的燃烧原理是与氧结合并燃烧，产生 电能和水。这种过程也会产生一些碳酸气体，由于提取氢 气的原料是葵花子油，向日葵种植面积肯定会扩大，所 以，这些气体又会被向日葵所吸收，有研究表明，向日葵 吸取空气中碳酸气体的能力在农作物中首屈一指。 专家强调，由于提取过程中所必需的镍碳催化剂的生 产成本较高，“向日葵让汽车跑起来”还需时日。 1.1 油籽的形态结构 皮 种 最外层保护胚和胚乳 含有大量纤维物质 基 本 胚 油脂存于其中 结 构 乳 胚 脂肪蛋白糖类维生素微量物质 1.2 油料种子的主 要化学成分—油脂 油脂是油料种子中主要的化学成分。 构成油脂的脂肪酸主要有饱和脂肪酸和不饱和 脂肪酸两大类。 CH OH C17H35COOH 碘价 2 CHOH C15H31COOH 酸价 CH2OH C17H33COOH 2 植物油的制取 2.1 植物油料的预处理 油料在制油之前，一般需要经过预处理，使油 料具有最佳的制油性能，包括：清理、剥壳、软化、 压胚、蒸炒等。 2.1.1 清理 清理是利用各种设备将油料中所含的杂质分离 的过程。 2.1.1 清理 清理的目的： 1、减少油脂损失，提高出油率 2 、提高饼粕和副产物的质量，以利于综合利用 3 、提高设备的处理量和改善工艺效果。 2.1.2 剥壳 在油料中，除油菜籽、芝麻、大豆不需要剥壳 以外，其它如花生、棉籽、向日葵等需要剥壳。 要求：剥壳率高，碎末度小，利于剥壳后的仁、 壳分离。 2.1.2 剥壳 剥壳的目的： 1.提高出油率 2.提高处理量 3.减轻对设备的磨损 4.提高毛油和饼粕的质量 5.有利于轧胚，皮壳可综合利用。 ?方法： ?1.摩擦搓碾法：借粗糙面的搓碾作用（圆盘 剥壳机：棉子，花生） ?2.撞击法：借壁面或打板与油料之间的撞击 作用（离心式剥壳机：葵花籽，茶子） ?3.剪切法 借锋利面的剪切作用使油料皮壳 破碎（刀板剥壳机：棉子） ?4.挤压法 借轧辊的挤压作用 轧辊剥壳机 蓖 麻子） ?5.气流冲击法 借高速气流 大豆的去皮 目的： 提高设备的处理量，提高豆粕中肽含 量，减少豆粕的纤维素含量，提油的同时制取低温 食用豆粕和高蛋白饲用豆粕。 方法：目前使用较多的大豆热脱皮工艺。 清理后大豆—流化床干燥（表面温75-92C，含水10%使皮松 脆）--对辊破碎机—撞击机（豆皮从籽粒上脱落）--经吹风 分离器（去皮）--齿轮破碎机—撞击机— 多级吸风分离器 （去皮）--豆仁 2.1.3 破碎 使油料具有一定的粒度，有利于软化时热河水 分的传递，并不