某轿车排气系统振动特性仿真及优化.pdfVIP

机械 2008 年第3 期 总第35 卷 设计与研究 ·13· 某轿车排气系统振动特性仿真及优化 徐献阳，李松波，张建武 （上海交通大学机械与动力工程学院 汽车工程研究院，上海 200000 ） 摘要：基于一维的 BEAM 单元对排气系统进行了有限元建模，并将有限元模态分析结果和实验模态分析结果进行对比， 结果显示，一维的排气系统数值模型可以准确描述真实系统的动力学特性。在此基础上，运用优化设计方法对排气系统 的吊挂点位置进行了精细化优化设计，以达到通过调节排气系统固有频率而提高车辆NVH 性能的目的。 关键词：排气系统；有限元建模；模态分析；优化设计 中图分类号：TB535.1 文献标识码：A 文章编号：1006－0316(2008)03 －0013 －03 Simulation and optimization for vehicle exhaust system of vibration performance XU Xian-yang ，LI Song-bo ，ZHANG Jian-wu （Shanghai Jiao Tong University，Shanghai，200000 ） Abstract ：An FEA model of the vehicle exhaust system is established by using the one-dimensional BEAM elements. Through comparison of the FEA results with the real experiments，it is revealed that the present one-dimensional model can be applied to describe the real dynamic characteristic of the exhaust system accurately.Accordingly，the method of optimization design may be used to modify positions of the hangers of the exhaust system for the purpose of matching the system natural frequencies， and improving the performance of the vehicle NVH. Key words ：exhaust system；FEA modeling ；modal analysis ；optimization design 车辆运行时，排气系统承受来自发动机的周期 管径相对于其长度很小，而且在研究排气系统振动、 动载荷，载荷引起排气系统振动影响系统结构件以 热场分布和流场优化时，复杂的模型不利于运用理 及吊挂件的疲劳寿命及可靠性，同时，周期振动通 论求解，故在 ANSYS 中使用以下原则对排气系统 过排气系统橡胶吊挂传递到车体，影响车身结构的 建模： NVH 性能指标，因此有必要对排气系统振动特性进 （1）排气管的单元类型使用 BEAM 188； 行分析与优化。目前普遍采用有限元软件中的 （2 ）主、副消声器内部结构根据二维图纸使用 SHELL 及 PIPE 单元对排气系统进行振动分析，但 BEAM188 作为结构骨架单元类型，在对代替穿孔板 基于该方法的模型复杂且运算成本大，不利于基于 的连接杆定义特性时，使用等效弹性模量及密度； 仿真分析基础的优化设计[1～3] 。本文提出一种快速建 （3 ）三元催化装置以及主、副消声器的质量 立有限元模型的方法，即基于一维 BEAM 单元的建 使用 MASS2 1 单元定义在质心点； 模，