航标 规范 规章.docVIP

关于牵引飞机的速度说法错误的是：（航标、规范） A牵引飞机的直线行驶速度不应超过15km/h。 B通过障碍、拥挤区域、有坡度地带的速度不应超过1.5km/h。 C夜间和特殊天气拖飞机时的速度不得超过5km/h。 D转弯时的速度不得超过3km/h。 \ 15、在溢油区域哪些做法错误：（航标、规范） A禁止拖动工作梯 B禁止启动发动机 C在溢油区15m范围外，开启电器设备 D溢油面积超过5平方米或向任何方向溢出的距离超过3m且继续流动的汽油和闪点低于38度的涡轮发动机燃油，应通知机场消防部门 39、滑油箱滑油口盖未盖好，航空器起飞，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 40、航空器加注不符合规格的液压油、滑油后起飞，属于（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 41、航空器在低于规定的最低滑油量，液压油量起飞，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 42、航空器在低于《最低设备清单》和外型缺损清单》标准的情况下放行并起飞，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 43、未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等，航空器起飞，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 44、未取得航空器的国际登记证、适航证和无线电台执照，擅自放行航空器从事飞行活动，属于： （航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 45、为按规定挡轮挡或使用刹车等维修责任，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成后果，属于： （航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 46、在航空器维修工作中漏做工卡规定的内容，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 47、加错燃油、液压油、滑油，但未造成后果，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 48、没有整机放行放行人员的签署整机放行，并造成航空器起飞，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 49、在航空器上使用未经批准的航材，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 50：航空器不带飞行记录本飞行，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 51、维修工卡中维修工作项目未做完就签字，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 52、未按规定系留或挡轮挡致使航空器移动，但未造成后果，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 53、未取夹板放襟翼，但未造成后果，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 54、使用超期计量器具，未造成后果，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 55、航空器过夜，未按规定装上堵塞、管套、销子、夹板等，属于：（航标、规范） A维修严重差错 B维修一般差错 C维修事故征候 D一般维修事故 75、更换机轮工作规范，错误的是：（航标、规范） A松开轮轴大螺帽前，必须对轮胎释压或检查机轮符合相应条件，防止轮轴大螺帽松开后机轮爆炸 B更换机轮时，必须在轮轴上安装螺纹保护套 C必须边转动机轮边对轮轴大螺帽定力，方向无要求，两次定力的大小根据维修工作单卡的规定 D换下的机轮必须安装机轮保护盖，防止运输中损伤轮毂 81、氧气勤务工作规范，错误的是：（航标、规范） A氧气系统各接头应正确定力，不能拧得过紧，防止定力过大损伤设备和导致燃爆 B氧气管路不能扭曲、弯折有裂纹，氧气管与电线间隔至少为1英寸 C低压氧气管禁止用于高压系统 D更换机组氧气瓶时必须先关闭氧气瓶上的关断活门，再到驾驶舱内的机组氧气面罩储藏盒上，通过氧气测试步骤释放掉管路中的氧气压力 88、哪种颜色的挂签不可用？（航标、规范） A绿色 B黄色 C白色 90、挂签的可用部分由库房值班员和航材检验人员填写,挂签的不可用部分由维修人员填写：（航标、规范） A可用部分是黄色的，不可用部分是红色的 B可用部分是绿色的，不可用部分是黄色的 C可用部分是白色的，不可用部分是绿色的 D可用部分是红色的，不可用部分是白色的 白色（观察件）红色为报废 91、PACK组件在SD的哪个系统页面上显示：（航标、规范） A COND B B