船舶动力装置原理与设计_第2章主推进装置设计.pdf

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船舶动力装置原理与设计讲义 船舶动力装置原理与设计讲义 船舶动力装置原理与设计讲义 第2章 主推进装置设计 第2章 主推进装置设计 主讲:周瑞平樊红 胡义 2010年03月 主要内容 能动热能工程系 2.1 主推进装置设计目的与内容 2.2 主推进装置形式 2.3 柴油机推进装置的类型 2.4 几种典型的推进装置 2.5 推进装置的选择 2.6 主机选型与机桨匹配设计 2.7 主机选型的一般步骤及应考虑的问题 2.8 几种典型柴油机的选型方法 2010年4月13 日星期二 2 主推进装置设计目的与内容 能动热能工程系 • 主推进装置的作用 由主机发出功率,通过传动设备和轴系传给推进器,以实 现推进船舶的使命 2010年4月13 日星期二 3 主推进装置设计目的与内容 能动热能工程系 目的 设计出一套经济、可靠、 机动性及操纵性好的推进 装置 内容 推进装置形式的确定; 主机选型; 轴系的设计; 传动设备的计算与选型。 2010年4月13 日星期二 4 主推进装置组成 能动热能工程系 2010年4月13 日星期二 5 主推进装置组成 能动热能工程系 2010年4月13 日星期二 6 主推进装置的形式 能动热能工程系 • 单机单桨刚性直接传动,定距螺旋桨,主机反转 • 单机单桨刚性直接传动,调距桨,主机不反转 • 单机单桨齿轮减速传动,定距螺旋桨,双转 向齿轮箱,主机不反转 • 双机单桨齿轮减速传动,定距螺旋桨,主机反转 1—柴油机;2—定距桨;3—调距桨;4—齿轮减速器;5— 离合器 2010年4月13 日星期二 7 推进装置的形式 能动热能工程系 三机单桨齿轮减速传动,调距桨,主机不反转 柴油机—燃气轮机单桨齿轮减速联合传 动,调距桨,主机不反转 燃气轮机—燃气轮机单桨齿轮减速联合传 动,调距桨,主机不反转 1—柴油机;2—定距

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