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北京交通大学应用经济学考博指导与分析 一、北京交通大学考博资讯 北京交通大学应用经济学专业的考博考生每年都比较多，报录比大约是1:13左右，除了一些硕博连读的考生以外，普通招考上线且被录取的考生是非常少的，竞争异常激烈，而且该院该专业每年招收的博士研究生为数不多，有些年份还不普通招考，博士名额被硕博连读考生捷足先登，建议考生在掌握充实的信息以后提前做好复习备考准备。 博士生导师： 1.运输经济理论与政策方向：荣朝和、李文兴、欧国立、谭克虎、李雪梅、林晓言、张雷（兼职） 2.产业组织、产业结构与产业安全方向：荣朝和、欧国立、赵坚、张梅青、冯华、潘浩然、卜伟、张瑞萍（兼职）、曹玉书（兼职）、吴彤彫（兼职）、张国祚（兼职）、李朴民（兼职）、周道许（兼职）、王灏（兼职）、司显柱（兼职）、季晓南（兼职）。 3.劳动经济、社会保障理论与政策方向：石美遐、张力、张瑞萍（兼职） 4.金融理论、价格理论及政策方向：叶蜀君、冯华、李文兴、柯金川、吴彤彫（兼职）、皇甫晓涛（兼职）。 5.资源环境与区域、城市经济方向：赵坚、谭克虎、张梅青、潘浩然、李雪梅、张雷（兼职）、皇甫晓涛（兼职）。 考试科目： 1.1101英语（100%）。 2.2731微观经济学（100%）。 3.3831宏观经济学（100%）。 （三）专业课指定参考书目： 1.2731微观经济学《微观经济学》（第八版）人民邮电出版社，2009年，迈克尔·帕金著，张军等译；《微观经济学：现代观点》（第八版）格致出版社，2011年，范里安著，费方域等译。 2.3831宏观经济学《宏观经济学》（第八版人民邮电出版社，2008年，迈克尔·帕金著，张军等译；《宏观经济学》（第六版）中国人民大学出版社，2009年，曼昆著，张帆等译。 （四）报录比与考试难易程度介绍： 北京交通大学的考博初试复试科目难度还是比较大的，英语的复试分数线每年大约在55-60分之间波动，报录比在1:13左右，专业课的考试难度也非常大，主要原因是应用经济学专业虽然指定了参考书目但设计到的内容非常多，考生的复习难度较大，准备不充分是专业课成绩难以达到分数线每门89.5的重要原因，而英语成绩也由于交通大学的考博英语专业词汇较多而使考生复习战线拉得过长，准备不充分最终很少有人过线。在此，育明考博提醒各位考生：参考书目的选择和复习方法的应用应多多和往年考博成功的考生多多交流，也可以加我们的联系方式和我们直接联系，由我们的专业授课老师或往年考上北京交通大学应用经济学专业的优秀学员告诉大家，以便大家提前备考。 二、北京交通大学考博英语题型 Part1.词汇20题20分。 Part2.完型填空20题20分。 Part3.阅读理解四篇20题20分。 Part4.翻译 20分。 Part5.作文20分。 三、北京交通大学考博英语参考书 “工欲善其事，必先利其器”，育明考博教研部主编的《考博英语真题解析》和《考博词汇》是考博人必备的最权威的复习资料。全国各大书店以及当当网卓越网均有销售，各位考生也可以直接联系育明考博购买。 四、育明考博优秀学员寄语 1，给自己找个必须考博的理由，每天提醒自己要加油; 2，不要太关注别人，关注自己的方法和进度，找到一个适合自己的方法; 3，记住：没有付出即没有收获，你花了多少时间，你就将收获多少。 4，除了睡觉吃饭和必要的休息外，尽量少地浪费时间在参加别人的宣讲会上; 5，尽量多地利用各方资源，知道地越多，你会看地越清楚; 6，劳逸结合，追求梦想但也要给自己休息时间以恢复气力和更好地思索。 7，静下心来复习，给自己寻找一个安静的心境和安静的环境。 五、是否在考前联系导师 考博联系导师是肯定的。在初步定好考博学校之后，就要和所报考院校中的意向导师取得联系，询问是否有招生名额，能否报考，这是我们考博成功的关键第一步。 大多数考生会在九月中下旬与导师取得联系。因为太早，学校里面直博名额什么的还没有确定，报考的导师也不清楚是否有名额；太晚的话，怕别的学生比你早联系就不好了。一般情况下，导师对一个学生很中意的话，后来联系的学生，导师一般也不会答应其报考了。在此说点题外话，联系导师的过程中，如果读研期间的导师有关系，可以尽量利用。如果没有，也没关系，凭着自己的本事也是可以和考博导师很好的沟通的，这就要看自己了。需要各大院校历年考博英语真题及其解析请加扣扣七七二六七八五三七或二八九零零六四三五一，也可以拨打全国免费咨询电话四零零六六八六九七八享受考博辅导体验。 通常跟导师初次联系，都是发邮件。导师回复邮件的情况一般有几种： （1）、欢迎报考。这种答复最笼统，说明不了问题。我们可以接着努力和老师多沟通，看看具体的进展，避免出现初试之后却没有名额的情况。 （2）、名额有限，可以报考，但有竞争。很多人说这样的回复不满意，认为希