橡胶悬置元件结构参数优化设计方法.pdfVIP

振 　动 　与 　冲 　击 第 27 卷第 1期 JOURNAL OF V IBRA TION AND SHOCK Vol. 27 No. 1 2008　 橡胶悬置元件结构参数优化设计方法 赵建才 , 　李 　堑 , 　姚振强 (上海交通大学 机械与动力工程学院 ,上海 　200240) 　　摘 　要 : 由于橡胶悬置元件的结构比较复杂 ,截面不规则 ,无法用传统的优化方法对其结构优化 。利用遗传算法 和神经网络相结合的策略对橡胶悬置元件的几何结构参数进行优化 ,即用神经网络学习算法建立橡胶悬置元件几何结构 参数与其三个方向刚度的非线性全局映射关系 ,获得遗传算法求解结构优化问题所需的目标函数 ,用遗传算法进行优胜 劣汰的寻优搜索运算 ,求出最优解 。优化结果表明 ,橡胶悬置元件结构参数优化设计方法是可行的。 关键词 : 橡胶悬置元件 ;结构参数 ;优化设计 ;遗传算法 ;神经网络 中图分类号 : TP39 1. 9　　　文献标识码 : A 　　发动机动力总成是通过悬置元件与车架连接起来 行动力学参数化并实现其频变特性 。 的。悬置元件是一种弹性元件 ,其性能的好坏直接影 橡胶悬置元件的动力学参数不仅与材料特性有 响动力总成振动向车体的传递 ,并影响着整车的振动 关 ,也与结构有关 。为此 ,本文利用遗传算法和神经网 和噪声 。 络的结构优化策略 ,即将神经网络与遗传算法相结合 , 悬置元件的种类主要有橡胶悬置元件和液阻悬置 通过初始有限元分析的样本集合 ,利用神经网络学习 元件 ,其中液阻悬置元件是在橡胶悬置元件基础上改 算法建立橡胶悬置元件几何结构参数与其三个方向刚 造而成的 ,克服了橡胶悬置元件在动特性上的弱点 。 度的非线性全局映射关系 ,从而获得遗传算法求解结 橡胶悬置元件具有很多优点 :橡胶件的形状不受 构优化问题所需的目标函数近似值 , 以代替有限元分 限制 ,各方向的刚度可以在一定范围内自由选择 ,具有 析结果 。然后用遗传算法进行优胜劣汰的寻优搜索运 空间弹簧特性 ,能承受多个方向的载荷 ;利用内摩擦产 算 ,求出最优解 。 生的阻尼 ,能较好的吸收振动和冲击能量 ;容易与金属 1　遗传算法和神经网络的橡胶悬置元件结构 牢固的粘结在一起 ,大大简化了固定和支承结构 ,使悬 优化策略 置的整体质量减少 ; 结构工艺简单 ,价格低廉 ,适合批 量生产 ;使用维修方便 。 　　将神经网络与遗传算法结合进行橡胶悬置元件结 由于以上种种优点 ,橡胶悬置至今在绝大部分汽 构优化设计的基本思想为 : 车上广泛使用 。 1) 一次性进行若干具有不同设计参数的有限元 国内外对橡胶悬置元件的研究非常重视 。Kim [ 1 ] 分析 ,得到结构设计参数与三个方向的刚度之间的对 等人为了研究橡胶悬置元件的疲劳寿命 ,进行了三维 应关系 。 哑铃状天然橡胶试件和悬置元件的有限元计算及试件 2) 将结构设计参数与三个方向的刚度关系作为 的疲劳寿命试验 ,得到悬置元件的最大格林 - 拉格朗 样本来训练 B P神经网络 , 以获得设计参数与三个方向 日应变和天然橡胶的疲劳寿命 曲线 。L in[ 2 ] 等人通过 刚度的非线性全局映射关系 。 冲击实验得到橡胶悬置元件的复频反应特性函数 ,用 3) 建立优化模型 ,利用神