汽车与发展现状.ppt

大事件之六 特斯拉“现象” 特斯拉从进军中国市场以来，就成为了一个超越汽车的存在，时尚标签。但其提车难、充电难让中国“特粉”爱恨交加。关于特斯拉的新闻不时出现在头条：一位特斯拉车主打通从北京至广州的中国第一条电动车南北充电之路；另一位车主在等待8个多月后，向自己翘首企盼的特斯拉新车砸下铁钩……对于这场“特斯拉”潮流，传统汽车厂商也坐不住了，宝马、奥迪等传统品牌也开始频频推出电动车抗衡特斯拉。 大事件之七 专车变黑车 滴滴专车、一号专车、易到用车、Uber打车……去年开始，伴随各类互联网专车软件的不断涌现，关于专车是变相黑车的质疑也越来越多。12月24日，上海交通委明确表示滴滴专车为“黑车”，并查扣该公司专车。游走在政策边缘的商务租用车的合法运营问题再次成为焦点。事实上，尽管打车软件公司此前接连发动“补贴大战”，但受困于计程车总量，打车难的问题仍然未得到有效解决。而专车服务显然对现有的打车市场形成有益补充，但又遭遇合规问题的挑战，目前多地已叫停专车服务。 大事件之八 二手车 2014年二手车交易量达520万台，2015年数据还未公布，估计应该在600万台左右。预计2020年将达到2000万台以上。 国内外资本大举进军二手车行业，光看刚刚过去的12月，百度联合Uber加入烧钱大战，P2P租车又添融资新贵后，新一轮的二手车交易项目又开始浮出水面，引起了投资人的“侧目”：人人车获得新一轮2000万美金融资，好车无忧获得A轮2000万美金融资，赶集网准备了1亿美金给自己的二手车交易项目。明眼人都知道赶上投资人扎堆凑热闹的时候只有一种可能：这个行业要开始火了。 小组成员： 侯雪莲 吕小翠 邱继萼 覃洪晨 * * * * * 前言 机械制造业是一个国家的基础行业，是国民经济发展的支柱产业，直接体现了一个国家的生产力水平，是区别发展中国家和发达国家的重要因素。而汽车工业则是机械制造业中的一个很重要的组成部分，它能体现出一个国家的机械制造能力，代表着一个国家的工业水平。但凡汽车工业发达的国家，它的机械制造能力也是处于世界领先水平的，例如德国、日本、美国。目前，中国的汽车工业正处于高速发展的阶段，与世界顶尖的国家还有一定的差距。因此，需要我们一代一代的机械学子为中国的汽车工业贡献力量，为振兴中国的工业而努力奋斗。 奔驰一号 世界第一部汽油汽车 世界第一辆四轮汽车 新中国成立前的汽车业 1901年，中国开始有了进口汽车。1901年12月，匈牙利商人李恩时（Leinz）将两辆美国制造的“奥兹莫比尔”牌汽车从香港带入上海。 （传入中国的第一辆汽车） 中国汽车工业的起源 新中国成立之初，中国汽车工业几乎是空白。直到1953年7月15日，毛主席为第一汽车制造厂奠基题字，从此新中国汽车工业正式起步。更值得骄傲的是，第一辆解放牌载货汽车的诞生结束了我国不能生产汽车的历史，中国的汽车工业实现了从无到有的历史跨越。但另一方面，这一时期汽车工业投资严重分散和浪费、布点混乱，重复生产的“小而全”畸形格局，为以后汽车工业发展留下了隐患。 中国汽车工业发展历程简介 中国汽车工业的发展历程经历了3个历史发展时期，分别是：创建阶段、成长阶段、全面发展阶段。经过50年的风雨历程，中国汽车工业已有长足的发展。我国已在1900年，明确将汽车工业列为国民经济的支柱产业并对其已扶植和发展。虽然我国的汽车工业与20世纪相比已经有了长足的进步，但是，目前我国的汽车工业与发达国家相比仍存在比较大的差距，整体竞争力不强。在国内销售的进口车以欧、美、日、韩四大车系为主，各个车系也存在一定的差异，具有各自的特点。 中国汽车工业的发展三阶段 成长阶段（1966~1980） 创建阶段（1953~1965） 全面发展阶段（1981年至今） 创建阶段 中国建国以后，于1953年7月15日第一汽车制造厂破土动工，在吉林长春打下第一根桩，拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。 3年之后，也就是1956年，我国生产的第一辆汽车下线，毛泽东亲自为其命名——解放。 1957年，一汽开始仿造国外样车自行设计轿车。 1958年，先后试制成功了“东风牌”和“红旗牌”高级轿车。同年9月，又一辆国产“凤凰牌”轿车在上海诞生。 1958年以后至1965年，国家实行企业下放，陆陆续续建立了5个汽车制造厂。 第一辆汽车的诞生 第一汽车制造厂 早期的车品牌 红旗牌轿车 凤凰牌轿车 东风牌轿车 成长阶段 初创阶段的特征是：先后兴建了第二汽车制造厂，四川汽车制造厂和陕西汽