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台湾汽电共生对台电输配电系统线路损失影响之探讨 台湾综合研究院顾问·梁志坚 台湾综合研究院研一所所长林唐裕 台湾综合研究院研一所组长 陈玟如 台湾综合研究院高级助理研究员 蔡欣欣 摘 2，401MW(32．2％)，前者属自发自用，毋需台电配电系统供电，可减少台电配电损失；后者则须由台电 一次输电系统转供予各用户使用，致增加其输电损失；然后二者合成相加并考虑加权指数，以评估台 湾汽电共生对台电输配电系统之线路损失。 关键词：汽电共生输配电系统线路损失 一、前言 汽电共生系统由一种或多种化石燃料投入(先发电系统)，或将生产制程排放之废热(后发电 系统)加以利用，同时产生热能、电能或其它能源以供制程使用，因此其能源使用效率高，抑制 CO：排放量，具有节能减碳之效；同时为在地发电之分布式电源，可减缓输配电系统投资、降低输 配电线路损失及提高供电可靠度等优点；因此推广汽电共生系统，已成为目前世界各国主要能源 政策之一。 依据r汽电共生系统实施办法J第13条第3项规定，其收购余电保证容量以合格系统装置容量半 电共生目前有2，430MW余电量售予台电，必须经过其输配电系统转供给各用户使用，致产生输配电 线路损失问题。汽电共生自用电部份，属自发自用。免除台电配电系统供电，故可减少配电损失；售电 量部份则需经过输电系统分配，致增加输电损失。 2，427MW(占台电7．4％)；因台电基载机组容量不够，依负载经济调度，将汽电共生排在中载时段供 电，替代台电燃油、燃气高成本机组，如图l所示。 一424— m∞∞∞∞∞加∞印∞们加。 ’234 5 6 7 8 9’01112’23 4 5 6 7 8 91…1 2月m {(12)月目±*n#■■■1“50口目6i4目m■∞564％，H÷： 一#《目tI #*t■33=35*Ⅲ*94：5％ =m∞8∞： ～)∞《#≈■5n5I∞＆*p4．C8％ r一)m，田日t■1∞《m■’∞90％ J三)#∞§●■n4**96^7％· ～日]m§＆t■3I75m＆目∞5335％· 3 33％ (--J■；$^＆Ill__t2*gm∞3 ‘=jⅫ■}☆§E■232口m*’【。42％ 目^＆i■1，口*＆％∞1’，7％o {)IpP#《＆{■20674mm舢31鹏 7二)”#**≈■1c99■*93．34％ 74《 匕)^B#±％E■7∞*m■p2I 十(口){0■≈自t■n3R*$m∞‘61’％ +E^■^u目m*，t■j