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浅析城市道路景观设计 詹华山 (重庆工业职业技术学院) 摘 要 城市交通公路绿化需要尊重 自然，合理建设 ， 前必须横穿车道，这对行人、车辆的安全都不利。路旁高大多 安全建设，美化建设缺一不可。在注重功能的前提下，科学建 叶的乔木每到秋天落叶满地，易使车轮滑移等等。 设。从不同的角度分析了绿化设计中应该注意的问题。 目前的公路绿化还不是十分成熟，将公路绿化与交通安全 关键词 公路 绿化 科学 安全 生态平衡 结合起来考虑还有许多需要注意和研究的地方。 公路绿化美化是公路环保工程的重要组成部分，直接体现 2．1绿化设计应满足行车视线和视距要求 了公路形象 。以往人们没有形成对公路也要进行绿化美化的概 公路绿化设计应符合行车视线和净空的要求，在道路的交 念，认为修路只要主题工程搞好就完事。但是，今天，随着城 叉 口视距三角形范围内和弯道转角处的树木不能影响驾驶员视 市机动车辆的增加，交通污染 日趋严重，利用道路绿化改善道 线的通透性。 路环境，已成当务之急。改革开放特别是近年来，国家加大了 另外，还要考虑树木的生长及天气的影响，特别是多风的 交通基础设施的投入，与之相关的公路绿化，特别是新建高速 地方，要考虑最不利的情况下刮风时树木弯曲会不会影响视距。 公路的绿化工作得到了进一步的加强。然而，占据路网7o％左右 2．2中央隔离带的绿化 的县乡公路绿化工作 尚未引起足够的重视，因此，全面加强公 中央隔离带一般不种植高大的乔木，尤其是我国的中央隔 路绿化建设是公路建设实现可持续发展的重要任务之一。 离带较窄，一般31TI左右，要以栽植灌木为主，可以间隔种植 1公路绿化的必要性 花卉，丰富道路景观。中央绿化带植被的高度、栽植间距要起 随着社会经济 的发展和人们生活水平的提高，机动车的 到夜间行车防止眩光的作用，选用的花卉树木要生长旺盛，耐 保有量迅速增长，公路修建增加，随之也带来道路沿线环境破 修剪，高度容易控制。另外，也要避免不同树种、不同冠形与 坏、交通安全、空气污染、噪音等一系列问题，而公路绿化是 色彩频繁替换而产生视觉景观的混乱。 缓解这些问题的有效方法之一。 道路中间隔离带的绿化存在一些安全 隐患。重庆多条道 搞好公路绿化工作对于国家绿色大通道建设战略决策的 路在环境美化设计的同时，容易忽略道路设计中的安全隐患问 实施具有非常重要的意义。公路绿化主要有两大 目的：一是防 题 。例如在渝北鲁能星城1街区旁的市政公路的中间隔离带有 治水土流失，保护生态环境；二是改善视觉质量，保障行车安 20～30米宽，市政绿化部门用来当苗圃用，栽种了很多高大的 全。公路绿化不仅可以美化路容、净化空气、降低噪音、改善 乔木，存在很大的安全隐患。我们的环境美化设计在规划的时 环境条件，而且有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻 候，没有考虑到此处细节 。所应用的绿化树种不适合做绿化隔 眼睛疲劳，从而减少交通事故的发生。通过绿化还可以养护公 离之用。过于茂密，阻挡车行视线。因此产生安全问题 。 路，稳固路基，保护路面，延长公路寿命。 就此，一，应该把树苗剪矮。二，公路的中间隔离带不适 公路的建设和运营对 自然环境的质量产生了影响，应采 合植物乔木，绿化设计要充分考虑植物的高度和与路边的距离 取措施，搞好环境保护，保持生态平衡。环境上的问题可以用 等因素。三，植物要及时修剪。 栽植植物的方法控制，而且采用植栽方式不仅能够增进环境协 2．3填挖结合段和隧道出入 口的绿化 调，恢复 自然生态，并能持久发挥作用或随时间增强。所以植 填挖结合段的绿化设计应采用密集绿化的方式进行，树木 物在保护维系环境及生态系统中都扮演着重要的角色，因而公 不宜采用乔木，应采用从乔木过渡到中灌木、短灌木，过渡段 路绿化是必不可少的一项工作。 的长度根据具体路段选用，这样可以减少光线的变化对司乘人 公路绿化设计使公路及其构造物与自然景观达到完美、