冀东油田海上导管架降凝剂的研究与应用.pdfVIP

第30卷 第7期 石油化工应用 Vo1．3ONo．7 2011年 7月 PETROCHEMICALINDUSTRY APPLICATION July2011 冀东油田海上导管架降凝剂的研究与应用 王桂杰，倪 银，师宗国，陈 勇，赵永刚，马 英 (冀东油田公司瑞丰化工公司，河北唐海 063200) 摘 要：NP1—5是冀东油田海上导管架之一，采用海底管道外输原油。该平台生产的原油含蜡量及凝固点均较高，可能 会影响海底管道的正常输送。在原油中加入少量的的降凝剂，可降低原油凝固点，改善流动性能，保证原油在海底混输 管线 内安全经济运行。因此，降凝剂的研究与应用具有重要意义。 关键词：降凝剂；海底混输管线；凝固点 中图分类号：TE832 文献标识码：A 文章编号：1673—5285(2011)07—0020—02 冀东油田海上共有导管架三座，分别是NP1—5导 混输管线内安全经济运行，降凝剂的研究与应用具有 管架、NP1—29导管架及LPN1导管架。其中，NP1—5导 重要意义 。 管架和NP1—29导管架采用海底管道外输原油，NP1— 5平台原油总产量约 10~104t／a，平台全部产出物流经 1 NP1—5导管架概况 海底0．85km管道输至3号人工岛，与3号人工岛的 物流一起经海底管道输 6．7km至 1号人工岛进行集 1．1 自然环境温度 中处理。NP1—5平台原油凝固点及含蜡量较高，可能会 本区年平均气温为 10．5～11．0℃，历年最低气温 影响海底管道的正常输送 ，目前国内外多采用加人化 为一20．9—29-3℃，该区海水表面平均气温为 13．5℃。 学降凝剂的方法解决这一难题J_『2]。为保证原油在海底 1．2 原油物性 表 1 原油物性数据表 2 室内降凝剂试验研究 YN一2、JRYN～4)进行比较试验 ，分别取 100mL原油倒 入试管中，置于50cc恒温水浴 中预热 5min，加入定量 2．1 降凝剂的研制 ． 药剂摇匀 ，静置片刻测定凝 固点，凝固点按照 GB510— 实验药剂：甲基丙烯酸十八烷基酯、甲基丙烯酸十 83《石油产品凝固点测定法》测定，结果(见表 2)。 六烷基酯、马来酸酐、醋酸乙烯酯、EVA，均为工业级。 表 2 NP1—5降凝剂评价实验结果 实验步骤：将甲基丙烯酸烷基酯 、马来酸酐、醋酸 乙烯酯按照一定量加入装有搅拌器、温度计和冷凝装 置的四口烧瓶中，通人氮气 30min，加入引发剂开始反 应，在一定的温度下反应 5h后，即得三元共聚物。 将上述两种三元共聚物和 EVA按照一定的比例 溶于甲苯中，控制浓度为 1O％，即得降凝剂JRYN一4． 2．2 降凝剂的室内试验 由表 2数据分析可知，在相同加药浓度下，JRYN一 将JRYN一4与市场上收集的其它降凝剂 (YN一1、4降凝剂效果最好。选用JRYN一4降凝剂进行浓度梯 收稿 日期 ：201卜05—10 作者简介：王桂杰，女(1981一)，助理工程师，2006年毕业于中国石油大学(华东)油气储运专业，现主要从事油田集输药剂的 室 内研究和现场试验工作。 第7期 王桂杰等 冀东油田海上导管架降凝剂的研究与应用 21 度实验 ，具体情况(见图 1)。 为了更好地提供有关管线运行的基础数据，进行 了跟踪测试，考察加药运行效果，测试结果(见表 3o 表 3 NPI一5原油现场测试结果