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V01.46
第46卷增刊 武汉大学学报(工学版) Sup
ofWuhan 0ct.2013
2013年10月 Journal University
Engineering
文章编号:1671-8844(2013)S1—0277—04
爿k
又 电站海相软土路基桩一网复合地基研究
周红涛1,施金2
(1.江苏兴力工程建设监理咨询有限公司,江苏南京211102;
2.江苏省电力设计院,江苏南京211102)
摘要:桩一网复合地基是近年发展起来的一种处理软土地基的有效方法,由桩、网和桩间土共同承担上部荷载.连
云港洋桥220kV变电站站址区上部土层为海相软土,经比较,站区道路路基采用水泥搅拌桩+土工格栅+级配砂
石的桩一网复合地基型式.通过计算,加筋土垫层面的承载力特征值为105kPa,大于搅拌桩单桩承载力特征值,满足
道路的承载力要求.桩一网复合地基在沿海地区变电站海相软土路基处理上具有推广应用的前景.
关键词:海相软土;桩一网复合地基;变电站
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中图分类号:Tu 文献标志码:A
of foundationofmarine
Studypile-netcomposite
softsoilroadbedinsubstation
ZHOU
Hongta01,SHIJin2
Construction 211102,China;
(1.JiangsuXingliEngineering SupervisionConsultationCo.,Ltd.,Nanjing
ElectricPower 211102,China)
2.Jiangsu DesignInstitute,Nanjing
Abstract:Pile—netfoundationiSaneffectivemethodtodealwithsoftsoilroadbed re—
composite developed
the loadisshared andsoilbetween soil is
cently;andupper mainlybypiles,nets piles.Theupperlayer
marinesoftsoilin 220kVsubstationsite thecement
LianyungangYangqiao area.Bycomparing mixingpile
foundation,the foundationi.e.cement and and sand—gravel,
pile—netcomposite mixingpile geogridgraded
issuitablefortheroadbedinsubstationcalculation,the characteristicvalueofre—
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