城市地区小型平面信号交叉口改进研究的论文.pdfVIP

三、畅通工程理论与实践 ·387· 城市地区小型平面信号交叉口改进研究 王璇褚琴 (北京交通大学100044) [摘 要]关于交叉口的研究是交通工程研究的一个重要领域。目前，北京市的交通拥堵十 分突出，这不仅体现在大型平面交叉151处，也出现在很多原先交通量较小的小型平面交叉口； 而且在小型平交路口存在一些特有的交通问题。本文中以交大东路交叉口为例，具体研究小型 平交路121所存在的交通问题，并提出了解决这些问题的一些方法和建议。 【关键词】平面交叉口道路交通管理城市交通交通流理论 1．引 言 随着社会和经济的不断发展，机动车拥有量不断增加，截至2003年底北京市机动车 已经达到214万辆。机动车拥有量的增加直接增加了其出行交通量，进一步导致了道路和 交叉口的交通拥堵。这不仅仅体现在大型平交路口，在一些原先交通量较小的中低等级道 路及其小型交叉口处，机动车与非机动车、车与路的矛盾也日益突出，亟待解决。 近年来，北京市加大力度改善市区公路交通出现的拥堵现象，在主干道修建立交桥、 在交叉口设置地下人行通道等。但是，由于目前的资源状况，相对于大型交叉口来说，小 型平面信号交叉口被重视的程度是有限的。小型平面信号交叉口多由低等级的城市道路相 交而形成，几何尺寸相对狭小，形状复杂多样。城市道路的服务水平在某种程度上受小型 交叉口的影响。目前，道路平面交叉口已经成为制约城市道路通行能力的瓶颈，也是城市 道路交通事故的多发点。科学、合理地规划、设计平面交叉口是城市道路交通畅通与安全 的决定因素之一。而由于目前人力、物力等各种原因的限制，北京市小型平面信号交叉口 存在着一些明显的问题和隐患。 一方面，单独就小型平面信号交叉口来说，交叉口的服务水平关系到它所连接道路交 通的畅通。另一方面，从城市道路交通整体考虑，中低等级道路有连接城市干道和疏解干 路网络交通流的作用。如果只注重解决大型交叉口的改造，小型平面信号交叉口不能很好 地发挥作用，会造成交通过分集中在城市主干道、大型交叉口的情况，这样的路网结构矛 盾必然会造成交通堵塞，影响整个交通网络的顺畅。 综上所述，研究和合理改善北京城市小型平面信号交叉口，对改善北京市的交通状况 是有积极意义的。本文中主要针对小型平面交叉口，提出其存在的主要交通问题，并提出 相应的改善方法。 385· 安垒与畅通--2004北京国际智能交通论坛 2．小型平面信号交叉口交通拥堵的原因分析 小型交叉口一般连接着城市中的支路，与大型交叉rl相比，交通量不是很大。近年来 机动车交通量的急剧增加，虽然道路基础设施也在改善，但远远满足不了快速增长的交通 需求。特别是在小型交叉rn，受一些具体条件限制，交通流量的增加带来了8益严重的交 通拥堵等问题。下面以交大东路交叉口为例具体进行分析。 21交太东路交叉口交通现状 交大东路交叉口是交大东路、高粱桥路相交而形成的Y型路E1．其中交大东路和高 粱桥路都是城市道路中的四级路，其示意图如图1。因此交大东路交卫口属于低等级道路 所形成的支路交叉口。该交叉El属于西直门交通枢纽的重要组成部分。在西直门交通枢纽 中，该交叉口连接着西直门长途汽车客运站和西直门立交桥周围的地铁、轻轨，公交车 站，承担着这些不同地点、不同交通运输方式之间车流、人流的交换和交汇。 纂桥韩 直门方向 22空大东路交叉口存在同墨分斩 下面从地形、交叉口设计、信号配时、违章行为、特殊影响等方面分析产生小型交叉 口阻塞的主要原因。 22 1地形影响 (1)周边建筑影响 交大东路交叉口的周边地区建筑以住宅区为主，这必然会出现大批居民早上离家去上 班．晚上从单位返家的情况；另一方面西直门作为交通枢纽，特别是西直门立交桥连接着西 二环、北二环、西外大街、西内大街等多条道路．因此必然会出现早上大量交通流经由交大东 路交叉口诵