基于空间UML城市交通地理信息时空数据建模研究.pdfVIP

中国地理信息系统协会GIS理论与方法专业委员会2007年学术研讨会 暨第2届地理元胞自动机和应用研讨会论文集 基于空间UML的城市交通地理信息时空数据建模研究 谭建军1，陈少沛1’2，孙芹芹1’2 1． 中国科学院广州地球化学研究所地理信息系统研究中心广州510640；2．中国科学院研究生 院北京100049 摘要：统一建模语言(UML)和空间可视化语言插件SpatialPVLs的集成过程定义了面向地理信息时窄特 征描述的可视化建模语言，即Spatial—UML。论文以城市交通模拟地理信息系统数据概念模型设计为实例， 利用Spatial—UML的适用性和扩展性，建立一个可以满足不同领域用户访问和理解的互协作建模架构，实 现交通地理对象的空间、时态和时空特征的可视化标准描述和表达。 关键词：城市交通地理信息、统一建模语言(uML)、空间可视化语言插件(spatialPVLs)、地理信息系 统(GIS)、时空数据建模 引言 Information 地理信息系统(Geographic System，GIS)的发展与计算机技术的发展 密切相关，随着GIS向网络化和真三维的方向发展，传统的用户／服务器体系，正在逐渐被 更加复杂的、分布式的、多体系的空间信息系统模式所代替川。而空间信息系统建模的多 样性、主流信息技术的高度集成性以及逐渐变复杂的系统体系都使得数据模型构建向可视 化建模的主流方向发展嵋1。交通信息具有很强的空间性与时序性，以及交通行为本身所具 有的多态性和复杂性，需要一个适合的GIS数据建模架构来进行有效的数据组织和时空特 Unified 征描述。统一建模语言(Spatial ModelingLanguage，UML)瞄。是可视化建模技 术标准，内置的扩展机制以适应特殊领域的应用。而空问可视化语言插件(SpatialPlug—in forVisual Language，SpatialPVLs)啦!是基于可视化时空特征描述而建立的一个可视化 PVLs的集成过程实现UML对象元模型 语言图形插件。UML通过构造型扩展机制与Spatial 的扩展，建立针对地理信息时空特征描述的面向对象可视化建模语言(Spatial—uML)，并 应用到以实现不同抽象水平定义的交通模型间的数据集成和服务共享为目标的交通地理信 息时空数据建模研究。 1．统一建模语言与空间可视化语言插件的集成 UML，即统一建模语言是对象管理组织(ObjectManagementGroup，OMG)发布的面向 对象可视化建模语言u1。UML内置扩展机制包括构造型、标记值和约束，在空间信息系统建 模中通常被应用在UML对象模型中描述空间地理对象和时空特征。其中构造型定义了UML词 汇的扩展，每个模型元素都可以有一个与之关联的构造型名称。面向对象可视化建模技术 的发展及其在交通GIS领域的应用，为我们提供一种更为科学的交通地理现象表达方法和时 空特征描述方式旧1。时态GIS的组织核心是时空数据库，其概念基础则是时空数据模型口1。 目前，针对时空数据建模研究的热点主要是面向对象可视化GIS数据建模技术堋1。传统的基 于可视化建模标准UML的数据建模架构对于复杂的，具有很强的空间性、时序性、多态性和 258 中国地理信息系统协会GIS理论与方法专业委员会2007年学术研讨会 暨第2届地理元胞自动机和应用研讨会论文集 多样性的交通信息和行为的时空特征描述存在严重的不足，而面向地理信息及其时空特征 描述的可视化建模理论的提出为解决这一问题的有效措施之一。 Yvan B6dard(1999)引入一个新的可视化面向空间对象建模概念，即SpatialPVLs。 PVLs具有以下几个优点…：(1)在建立PVLs以后，用户可以把插件保留在他擅长的语言 或工具中，充分体现了可视化建模语言方案的独立性；(2)这种方法依靠象征性的HLS(Human 程的作用；(3)它的目标是定位在一个摘要性水平上，即意味着概念性数据库模型的结束， 它能帮助我们在面对大多数建模语言的时候把问题最小化。PVLs使用5个基本象形图件表 示简单