基于VISSIM仿真信号交叉口掉头距离设置研究.pdfVIP

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2017-08-20 发布于安徽
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基于VISSIM仿真信号交叉口掉头距离设置研究.pdf

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基于VISSIM仿真的信号交叉口掉头距离设置研究汪湛关兵李林波 (周济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) 摘要针对信号交又口掉头位置设置在停止线前一段距离的情况，分析了不同掉头距离对交叉口运行的影响，选定同掉头车流相冲突的车流流向的行程时间和交又口延误为评价指标，运用VISSIM仿真软件对不同长度的掉头距离和不同大小的掉头率下的交叉口运行进行仿真。根据仿真结果得出了掉头距离、掉头率与评价指标之间的关系，并得出结论，在不同掉头率条件下，一般都各自对应一个最优掉头距离。关键词掉头距离掉头率行程时间延误交通仿真 ResearchonU·turnDistanceof Intersection Signalized BasedonVISSIMSimulation WANGZhan，WU Linbo Bing，LI theEducation Roadand (KeyLaboratoryof Ministryof TrafficEngineering， 201804-China) TongjiUniversity，Shanghai AbstractThemodethatU—turnlocationiSseta certaiadistancebeforethe the lineistakenintoconsideration，andeffectofdistinctU—turn stopping distanceonintersection is timeoftheflowthat operationanalyzed．Travel conflictwithU—turnvehiclesandthewholeintersectionarechosenas delay evaluation VISSIMsimulationsoftwareis tOsimulatethe criteria，and applied U-turndistanceandU—turn to intersectiononvariable signalized ratio．According theresultofsimulation，thebetweenevaluationcriteriaandU-turn relationship distanceU-turnratiois theconclusionthateachU—turnratio acquired，and toan U-turndistancecanbedrawn． correspondingoptimal words simulation U-t